Driewegflensbalklep
Produk Oorsig
1, pneumatiese drieweg-kogelklep, drieweg-kogelklep in die struktuur van die gebruik van geïntegreerde struktuur, 4 kante van die klepsitplek seëltipe, flensverbinding minder, hoë betroubaarheid, ontwerp om die liggewig te bereik
2, drieweg-kogelklep lang lewensduur, groot vloeikapasiteit, klein weerstand
3. Drieweg-kogelkleppe is van enkel- en dubbelwerkende twee tipes. Die enkelwerkende tipe word gekenmerk deurdat die kogelkleppe aan die vereistes van die staat se beheerstelsel sal voldoen sodra die kragbron misluk.
'n Balklep en 'n skuinsklep is dieselfde tipe klep, die verskil is dat die sluitgedeelte 'n bal is, die bal om die middellyn van die klepliggaam vir rotasie om 'n klep oop en toe te maak. 'n Balklep in die pyplyn word hoofsaaklik gebruik om die medium af te sny, te versprei en die vloeirigting te verander. 'n Balklep is 'n nuwe tipe klep wat wyd gebruik word.
Produkstruktuur
Hoofonderdele en materiale
Materiaalnaam | Spotprentstaal | Vlekvrye staal | |
Liggaam | WCB | CF8 | CF8M, CF3M |
Bonnet | WCB | CF8 | CF8M, CF3M |
Bal | 304 | 304 | 316 |
Stam | 304 | 304 | 316 |
Sitplek | PTFE, RPTFE | ||
W4 Klierpakking | PTFE / Buigsame Grafiet | ||
Klier | WCB | CF8 |
Hoof Buitegrootte
DN | L | PN16 | D | D1 | D2 | C | n-Φb | 150 pond | D | DI | D2 | C | n-Φb | 10K | D | D1 | D2 | C | n-Φb |
15 | 150 | 95 | 65 | 45 | 14 | 4-14 | 90 | 60.3 | 34.9 | 10 | 4-16 | 95 | 70 | 52 | 12 | 4-15 | |||
20 | 160 | 105 | 75 | 55 | 14 | 4-14 | 100 | 69.9 | 42.9 | 10.9 | 4-16 | 100 | 75 | 58 | 14 | 4-15 | |||
25 | 180 | 115 | 85 | 65 | 14 | 4-14 | 110 | 79.4 | 50.8 | 11.6 | 4-16 | 125 | 90 | 70 | 14 | 4-19 | |||
32 | 200 | 135 | 100 | 78 | 16 | 4-18 | 115 | 88.9 | 63.5 | 13.2 | 4-16 | 135 | 100 | 80 | 16 | 4-19 | |||
40 | 220 | 145 | 110 | 85 | 16 | 4-18 | 125 | 98.4 | 73 | 14.7 | 4-16 | 140 | 105 | 85 | 16 | 4-19 | |||
50 | 240 | 160 | 12b | 100 | 16 | 4-18 | 150 | 120.7 | 92.1 | 16.3 | 4-19 | 155 | 120 | 100 | 16 | 4-19 | |||
65 | 260 | 180 | 145 | 120 | 18 | 4-18 | 180 | 139.7 | 104.8 | 17.9 | 4-19 | 175 | 140 | 120 | 18 | 4-19 | |||
80 | 280 | 195 | 160 | 135 | 20 | 8-18 | 190 | 152.4 | 127 | 19.5 | 4-19 | 185 | 150 | 130 | 18 | 8-19 | |||
100 | 320 | 215 | 180 | 155 | 20 | 8-18 | 230 | 190.5 | 157.2 | 24.3 | 8-19 | 210 | 175 | 155 | 18 | 8-19 | |||
125 | 380 | 250 | 210 | 188 | 22 | 8-18 | 255 | 215.9 | 185.7 | 24.3 | 8-19 | 250 | 210 | 182 | 20 | 8-23 | |||
150 | 440 | 285 | 240 | 212 | 22 | 8-22 | 280 | 241.3 | 215.9 | 25.9 | 8-22 | 280 | 240 | 212 | 22 | 8-23 |
DN | L | ISO5211 | TXT | PN16 | D | D1 | D2 | C | N-ΦB | 150 LB | D | D1 | D2 | C | N-ΦB | 10K | D | D1 | D2 | C | N-ΦB |
15 | 180 | F03/F04 | 9X9 | 95 | 6S | 45 | 14 | 4-14 | 90 | 60.3 | 34.9 | 10 | 4-16 | 95 | 70 | 52 | 12 | 4-15 | |||
20 | 190 | F03/F04 | 9X9 | 105 | 75 | 55 | 14 | 4-14 | 100 | 69.9 | 42.9 | 10.9 | 4-16 | 100 | 75 | 58 | 14 | 4-15 | |||
25 | 215 | F04/F05 | 11X11 | 115 | 85 | 65 | 14 | 4-14 | 110 | 79.4 | 50.8 | 11.6 | 4-16 | 125 | 90 | 70 | 14 | 4-19 | |||
32 | 230 | F04/F05 | 11X11 | 135 | 100 | 78 | 16 | 4-18 | 115 | 88.9 | 63.5 | 13.2 | 4-16 | 135 | 100 | 80 | 16 | 4-19 | |||
40 | 255 | F05/F07 | 14X14 | 145 | 110 | 85 | 16 | 4-18 | 125 | 98.4 | 73 | 14.7 | 4-16 | 140 | 105 | 85 | 16 | 4-19 | |||
50 | 280 | F07 | 17X17 | 160 | 125 | 100 | 16 | 4-18 | 150 | 120.7 | 92.1 | 16.3 | 4-19 | 155 | 120 | 100 | 16 | 4-19 | |||
65 | 310 | F07 | 17X17 | 180 | 145 | 120 | 18 | 4-18 | 180 | 1397 | 104.8 | 17.9 | 4-19 | 175 | 100 | 120 | 18 | 4-19 | |||
80 | 340 | F07/F10 | 17X17 | 195 | 160 | 135 | 20 | 8-18 | 190 | 152.4 | 127 | 19.5 | 4-19 | 185 | 150 | 130 | 18 | 8-19 | |||
100 | 390 | F07/F10 | 22X22 | 215 | 180 | 155 | 20 | 8-18 | 230 | 190.5 | 1572 | 24.3 | 8-19 | 210 | 175 | 155 | 18 | 8-19 | |||
125 | 380 | 250 | 210 | 188 | 22 | 8-18 | 255 | 215.9 | 185.7 | 24.3 | 8-19 | 250 | 210 | 182 | 20 | 8-23 | |||||
150 | 440 | 285 | 240 | 212 | 22 | 8-22 | 280 | 241.3 | 215.9 | 25.9 | 8-22 | 280 | 240 | 212 | 22 | 8-23 |