Princip fungování výfukového ventilu
Často nás slýchávám mluvit o různých ventilech. Dnes nás seznámím s principem fungování výfukového ventilu.
Pokud je v systému vzduch, plyn se hromadí v horní části výfukového ventilu, hromadí se ve ventilu a tlak stoupá. Když je tlak plynu vyšší než tlak v systému, hladina vody v komoře klesne a plovák klesne s hladinou vody. Zapněte výfuk. Po vypuštění plynu stoupne hladina vody a plovák se odpovídajícím způsobem zvedne. Pro uzavření výfukového otvoru, například utažením víčka ventilu na tělese ventilu, se výfukový ventil zastaví. Krytka ventilu by normálně měla být v otevřeném stavu a lze ji také připojit k uzavíracímu ventilu, který usnadňuje údržbu výfukového ventilu.
1. Plovák výfukového ventilu je vyroben z PPR s nízkou hustotou a kompozitních materiálů, které se nedeformují ani při dlouhodobém ponoření do vody s vysokou teplotou. Nebude to způsobovat potíže s pohybem pontonu.
2. Páka bóje je vyrobena z tvrdého plastu a spojení mezi pákou, bójí a podpěrou je pohyblivé, takže při dlouhodobém provozu nerezaví a nezpůsobí selhání systému a únik vody.
3. Těsnicí čelní plocha páky je podepřena tažnou pružinou, která může být odpovídajícím způsobem pružná s pohybem páky, aby byla zajištěna těsnicí funkce bez výfuku.
4. Po instalaci výfukového ventilu je nejlepší jej instalovat společně s uzavíracím ventilem, aby v případě potřeby údržby výfukového ventilu bylo možné systém utěsnit a voda nevytékala. Materiál PP s nízkou hustotou se nedeformuje, ani když je dlouhodobě ponořen do vody s vysokou teplotou.
Čas zveřejnění: 14. října 2021