Pakoventtiilin toimintaperiaate
Kuulen meidän usein puhuvan erilaisista venttiileistä. Tänään esittelen meille pakoventtiilin toimintaperiaatteen.
Kun järjestelmässä on ilmaa, kaasu kerääntyy pakoventtiilin yläosaan, kaasu kerääntyy venttiiliin ja paine nousee. Kun kaasunpaine on suurempi kuin järjestelmän paine, kaasun vedenpinta laskee kammiossa ja kelluke laskee vedenpinnan mukana. Käynnistä pakokaasu. Kun kaasu on loppunut, vedenpinta nousee ja kelluke nousee vastaavasti. Pakoventtiilin sulkemiseksi, esimerkiksi kiristämällä venttiilin korkki venttiilirunkoon, pakokaasun virtaus pysähtyy. Normaalisti venttiilin korkin tulee olla auki, ja se voidaan myös liittää eristysventtiiliin. Eristysventtiiliä käytetään yhdessä pakoventtiilin huollon helpottamiseksi.
1. Pakoventtiilin kelluke on valmistettu matalatiheyksisestä PPR:stä ja komposiittimateriaaleista, jotka eivät muuta muotoaan, vaikka ne upotettaisiin pitkään korkean lämpötilan veteen. Se ei vaikeuta ponttoonin liikettä.
2. Poijuvipu on valmistettu kovasta muovista, ja vivun, poijun ja tuen välinen liitos on liikkuva, joten se ei ruostu pitkäaikaisen käytön aikana eikä aiheuta järjestelmän toimintahäiriöitä ja vesivuotoja.
3. Vivun tiivistyspäätypintaa tukee jännitysjousi, joka voi olla vastaavasti joustava vivun liikkeen kanssa varmistaakseen tiivistyksen ilman pakokaasua.
4. Kun pakoventtiili on asennettu, on parasta asentaa se yhdessä sulkuventtiilin kanssa, jotta järjestelmä voidaan tiivistää eikä vesi pääse valumaan ulos, kun pakoventtiili on irrotettava huoltoa varten. Matalatiheyksinen PP-materiaali ei muuta muotoaan, vaikka se upotettaisiin korkean lämpötilan veteen pitkäksi aikaa.
Julkaisun aika: 14.10.2021