Válvula de tapón, unha válvula que usa un corpo de tapón cun orificio pasante como membro de apertura e peche. O corpo do tapón xira coa vara da válvula para lograr a acción de apertura e peche. Unha pequena válvula de tapón sen empaquetadura tamén se coñece como "galleta". O corpo do tapón da válvula de tapón é principalmente un corpo cónico (tamén coñecido como cilindro), que coopera coa superficie do orificio cónico do corpo da válvula para formar un par de selado. A válvula de tapón é o primeiro tipo de válvula utilizado, con estrutura simple, apertura e peche rápidos e baixa resistencia aos fluídos. As válvulas de tapón ordinarias dependen do contacto directo entre o corpo metálico acabado do tapón e o corpo da válvula para selar, o que resulta nun mal rendemento de selado, alta forza de apertura e peche e fácil desgaste. Xeralmente só se usan en aplicacións de baixo (non superior a 1 MPa) e pequeno diámetro (menos de 100 mm). Co fin de ampliar a gama de aplicacións das válvulas de tapón, desenvolvéronse moitas estruturas novas. A válvula de tapón lubricada con aceite é o tipo máis importante. Inxéctase graxa lubricante especial desde a parte superior do corpo do tapón entre o orificio cónico do corpo da válvula e o corpo do tapón para formar unha película de aceite que reduce o par de apertura e peche, mellora o rendemento do selado e a vida útil. A súa presión de traballo pode alcanzar os 64 MPa, a temperatura máxima de traballo pode alcanzar os 325 ℃ e o diámetro máximo pode alcanzar os 600 mm. Existen varias formas de paso para as válvulas de tapón. O tipo común de paso directo úsase principalmente para cortar o fluído. As válvulas de tapón de tres e catro vías son axeitadas para válvulas de tapón de inversión de fluídos. O membro de apertura e peche da válvula de tapón é un cilindro perforado que xira arredor dun eixe perpendicular á canle, conseguindo así o propósito de abrir e pechar a canle. As válvulas de tapón úsanse principalmente para abrir e pechar tubaxes e medios de equipos.
As principais vantaxes das válvulas de retención son as seguintes:
1. Apto para operación frecuente, apertura e peche rápidos e lixeiros.
2. Baixa resistencia aos fluídos.
3. Estrutura sinxela, tamaño relativamente pequeno, peso lixeiro e mantemento doado.
4. Bo rendemento de selado.
5. A dirección do fluxo do medio pode ser arbitraria, independentemente da dirección de instalación.
6. Sen vibracións, baixo ruído.
7. As válvulas de macho pódense dividir en catro tipos segundo a súa estrutura: válvulas de macho de peche hermético, válvulas de macho autoselante, válvulas de macho de empaquetadura e válvulas de macho de inxección de aceite. Segundo o tipo de canal, pódense dividir en tres tipos: tipo de paso directo, tipo de tres vías e tipo de catro vías.
Data de publicación: 21 de marzo de 2023