રાસાયણિક પ્લાન્ટમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા મેટલ વાલ્વના પ્રકારો અને પસંદગી

વાલ્વ પાઇપલાઇન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને રાસાયણિક પ્લાન્ટમાં મેટલ વાલ્વનો સૌથી વધુ ઉપયોગ થાય છે. વાલ્વનું કાર્ય મુખ્યત્વે પાઇપલાઇન અને સાધનો ખોલવા અને બંધ કરવા, થ્રોટલિંગ કરવા અને સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વપરાય છે. તેથી, મેટલ વાલ્વની યોગ્ય અને વાજબી પસંદગી પ્લાન્ટ સલામતી અને પ્રવાહી નિયંત્રણ પ્રણાલીમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

૧. વાલ્વના પ્રકારો અને ઉપયોગો

એન્જિનિયરિંગમાં ઘણા પ્રકારના વાલ્વ હોય છે. પ્રવાહી દબાણ, તાપમાન અને ભૌતિક અને રાસાયણિક ગુણધર્મોમાં તફાવતને કારણે, પ્રવાહી પ્રણાલીઓ માટે નિયંત્રણ આવશ્યકતાઓ પણ અલગ અલગ હોય છે, જેમાં ગેટ વાલ્વ, સ્ટોપ વાલ્વ (થ્રોટલ વાલ્વ, સોય વાલ્વ), ચેક વાલ્વ અને પ્લગનો સમાવેશ થાય છે. રાસાયણિક પ્લાન્ટમાં વાલ્વ, બોલ વાલ્વ, બટરફ્લાય વાલ્વ અને ડાયાફ્રેમ વાલ્વનો સૌથી વધુ ઉપયોગ થાય છે.

૧.૧ગેટ વાલ્વ

સામાન્ય રીતે પ્રવાહીના ઉદઘાટન અને બંધ થવાને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે, જેમાં પ્રવાહી પ્રતિકાર ઓછો હોય છે, સારી સીલિંગ કામગીરી હોય છે, માધ્યમની અમર્યાદિત પ્રવાહ દિશા ઓછી હોય છે, ખોલવા અને બંધ કરવા માટે જરૂરી નાનું બાહ્ય બળ હોય છે અને રચનાની લંબાઈ ઓછી હોય છે.

વાલ્વ સ્ટેમને તેજસ્વી સ્ટેમ અને છુપાયેલા સ્ટેમમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ખુલ્લા સ્ટેમ ગેટ વાલ્વ કાટ લાગતા માધ્યમો માટે યોગ્ય છે, અને ખુલ્લા સ્ટેમ ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ મૂળભૂત રીતે રાસાયણિક ઇજનેરીમાં થાય છે. છુપાયેલા સ્ટેમ ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે જળમાર્ગોમાં થાય છે, અને મોટાભાગે ઓછા દબાણવાળા, બિન-કાટ લાગતા માધ્યમ પ્રસંગોમાં ઉપયોગ થાય છે, જેમ કે કેટલાક કાસ્ટ આયર્ન અને કોપર વાલ્વ. ગેટની રચનામાં વેજ ગેટ અને સમાંતર ગેટનો સમાવેશ થાય છે.

વેજ ગેટ્સને સિંગલ ગેટ અને ડબલ ગેટમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. સમાંતર રેમ્સનો ઉપયોગ મોટે ભાગે તેલ અને ગેસ પરિવહન પ્રણાલીમાં થાય છે અને સામાન્ય રીતે રાસાયણિક પ્લાન્ટમાં તેનો ઉપયોગ થતો નથી.

૧.૨સ્ટોપ વાલ્વ

મુખ્યત્વે કાપવા માટે વપરાય છે. સ્ટોપ વાલ્વમાં મોટો પ્રવાહી પ્રતિકાર, મોટો ખુલવાનો અને બંધ થતો ટોર્ક હોય છે, અને પ્રવાહ દિશાની આવશ્યકતાઓ હોય છે. ગેટ વાલ્વની તુલનામાં, ગ્લોબ વાલ્વમાં નીચેના ફાયદા છે:

(1) ખુલવાની અને બંધ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન સીલિંગ સપાટીનું ઘર્ષણ બળ ગેટ વાલ્વ કરતા ઓછું હોય છે, અને તે ઘસારો-પ્રતિરોધક હોય છે.

(2) ગેટ વાલ્વ કરતાં શરૂઆતની ઊંચાઈ નાની છે.

(૩) ગ્લોબ વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે ફક્ત એક જ સીલિંગ સપાટી હોય છે, અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સારી હોય છે, જે જાળવણી માટે અનુકૂળ હોય છે.

ગેટ વાલ્વની જેમ ગ્લોબ વાલ્વમાં પણ તેજસ્વી સળિયા અને ઘેરા સળિયા હોય છે, તેથી હું તેમને અહીં પુનરાવર્તન નહીં કરું. વિવિધ વાલ્વ બોડી સ્ટ્રક્ચર અનુસાર, સ્ટોપ વાલ્વમાં સ્ટ્રેટ-થ્રુ, એંગલ અને Y-ટાઇપ હોય છે. સ્ટ્રેટ-થ્રુ પ્રકાર સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને એંગલ પ્રકારનો ઉપયોગ ત્યાં થાય છે જ્યાં પ્રવાહી પ્રવાહની દિશા 90° બદલાય છે.

વધુમાં, થ્રોટલ વાલ્વ અને સોય વાલ્વ પણ એક પ્રકારનો સ્ટોપ વાલ્વ છે, જે સામાન્ય સ્ટોપ વાલ્વ કરતાં વધુ મજબૂત નિયમનકારી કાર્ય ધરાવે છે.

૧.૩શેવક વાલ્વ

ચેક વાલ્વને વન-વે વાલ્વ પણ કહેવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ પ્રવાહીના વિપરીત પ્રવાહને રોકવા માટે થાય છે. તેથી, ચેક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ધ્યાન આપો કે માધ્યમની પ્રવાહ દિશા ચેક વાલ્વ પરના તીરની દિશા સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ. ઘણા પ્રકારના ચેક વાલ્વ છે, અને વિવિધ ઉત્પાદકો પાસે વિવિધ ઉત્પાદનો છે, પરંતુ તે મુખ્યત્વે માળખાના આધારે સ્વિંગ પ્રકાર અને લિફ્ટ પ્રકારમાં વિભાજિત થાય છે. સ્વિંગ ચેક વાલ્વમાં મુખ્યત્વે સિંગલ વાલ્વ પ્રકાર અને ડબલ વાલ્વ પ્રકારનો સમાવેશ થાય છે.

૧.૪બટરફ્લાય વાલ્વ

બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ પ્રવાહી માધ્યમને સસ્પેન્ડેડ સોલિડ્સ સાથે ખોલવા અને બંધ કરવા અને થ્રોટલિંગ માટે થઈ શકે છે. તેમાં નાનો પ્રવાહી પ્રતિકાર, હલકો વજન, નાનો માળખું અને ઝડપી ખુલવાનો અને બંધ થવાનો ગુણોત્તર છે. તે મોટા વ્યાસની પાઇપલાઇન્સ માટે યોગ્ય છે. બટરફ્લાય વાલ્વમાં ચોક્કસ ગોઠવણ કાર્ય હોય છે અને તે સ્લરીનું પરિવહન કરી શકે છે. ભૂતકાળમાં પછાત પ્રક્રિયા તકનીકને કારણે, બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ પાણીની સિસ્ટમોમાં થતો હતો, પરંતુ પ્રક્રિયા સિસ્ટમોમાં ભાગ્યે જ થતો હતો. સામગ્રી, ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયામાં સુધારા સાથે, પ્રક્રિયા સિસ્ટમોમાં બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ વધુને વધુ થઈ રહ્યો છે.

બટરફ્લાય વાલ્વ બે પ્રકારના હોય છે: સોફ્ટ સીલ અને હાર્ડ સીલ. સોફ્ટ સીલ અને હાર્ડ સીલની પસંદગી મુખ્યત્વે પ્રવાહી માધ્યમના તાપમાન પર આધાર રાખે છે. સાપેક્ષ રીતે કહીએ તો, સોફ્ટ સીલનું સીલિંગ પ્રદર્શન હાર્ડ સીલ કરતાં વધુ સારું છે.

બે પ્રકારના સોફ્ટ સીલ હોય છે: રબર અને પીટીએફઇ (પોલીટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન) વાલ્વ સીટ. રબર સીટ બટરફ્લાય વાલ્વ (રબર-લાઇનવાળા વાલ્વ બોડી) મોટાભાગે પાણીની સિસ્ટમમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે અને તેમાં સેન્ટરલાઇન સ્ટ્રક્ચર હોય છે. આ પ્રકારના બટરફ્લાય વાલ્વ ગાસ્કેટ વિના ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે કારણ કે રબર લાઇનિંગનો ફ્લેંજ ગાસ્કેટ તરીકે કામ કરી શકે છે. પીટીએફઇ સીટ બટરફ્લાય વાલ્વ મોટે ભાગે પ્રક્રિયા સિસ્ટમમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, સામાન્ય રીતે સિંગલ એક્સેન્ટ્રિક અથવા ડબલ એક્સેન્ટ્રિક સ્ટ્રક્ચર.

હાર્ડ સીલની ઘણી જાતો છે, જેમ કે હાર્ડ ફિક્સ્ડ સીલ રિંગ્સ, મલ્ટિલેયર સીલ (લેમિનેટેડ સીલ), વગેરે. કારણ કે ઉત્પાદકની ડિઝાઇન ઘણીવાર અલગ હોય છે, તેથી લિકેજ દર પણ અલગ હોય છે. હાર્ડ સીલ બટરફ્લાય વાલ્વનું માળખું પ્રાધાન્યમાં ટ્રિપલ એક્સેન્ટ્રિક છે, જે થર્મલ વિસ્તરણ વળતર અને ઘસારાના વળતરની સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવે છે. ડબલ એક્સેન્ટ્રિક અથવા ટ્રિપલ એક્સેન્ટ્રિક સ્ટ્રક્ચર હાર્ડ સીલ બટરફ્લાય વાલ્વમાં બે-માર્ગી સીલિંગ કાર્ય પણ હોય છે, અને તેનું રિવર્સ (ઓછા દબાણ બાજુથી ઉચ્ચ દબાણ બાજુ) સીલિંગ દબાણ હકારાત્મક દિશા (ઉચ્ચ દબાણ બાજુથી નીચા દબાણ બાજુ) ના 80% કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ. ડિઝાઇન અને પસંદગી ઉત્પાદક સાથે વાટાઘાટો કરવી જોઈએ.

૧.૫ કોક વાલ્વ

પ્લગ વાલ્વમાં નાનો પ્રવાહી પ્રતિકાર, સારી સીલિંગ કામગીરી, લાંબી સેવા જીવન હોય છે, અને તેને બંને દિશામાં સીલ કરી શકાય છે, તેથી તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર અત્યંત અથવા અત્યંત જોખમી સામગ્રી પર થાય છે, પરંતુ ખુલવાનો અને બંધ થવાનો ટોર્ક પ્રમાણમાં મોટો હોય છે, અને કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી હોય છે. પ્લગ વાલ્વ પોલાણમાં પ્રવાહી એકઠું થતું નથી, ખાસ કરીને તૂટક તૂટક ઉપકરણમાં રહેલી સામગ્રી પ્રદૂષણનું કારણ બનશે નહીં, તેથી કેટલાક પ્રસંગોએ પ્લગ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

પ્લગ વાલ્વના પ્રવાહ માર્ગને સીધા, ત્રણ-માર્ગી અને ચાર-માર્ગી વિભાજિત કરી શકાય છે, જે ગેસ અને પ્રવાહી પ્રવાહીના બહુ-દિશાત્મક વિતરણ માટે યોગ્ય છે.

કોક વાલ્વને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: નોન-લુબ્રિકેટેડ અને લ્યુબ્રિકેટેડ. ફોર્સ્ડ લ્યુબ્રિકેશન સાથે ઓઇલ-સીલ કરેલ પ્લગ વાલ્વ ફોર્સ્ડ લ્યુબ્રિકેશનને કારણે પ્લગ અને પ્લગની સીલિંગ સપાટી વચ્ચે ઓઇલ ફિલ્મ બનાવે છે. આ રીતે, સીલિંગ કામગીરી વધુ સારી છે, ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ શ્રમ-બચત છે, અને સીલિંગ સપાટીને નુકસાન થતું અટકાવવામાં આવે છે, પરંતુ તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે કે શું લ્યુબ્રિકેશન સામગ્રીને પ્રદૂષિત કરે છે, અને નિયમિત જાળવણી માટે નોન-લુબ્રિકેટેડ પ્રકાર પસંદ કરવામાં આવે છે.

પ્લગ વાલ્વની સ્લીવ સીલ સતત હોય છે અને સમગ્ર પ્લગને ઘેરી લે છે, તેથી પ્રવાહી શાફ્ટનો સંપર્ક કરશે નહીં. વધુમાં, પ્લગ વાલ્વમાં બીજા સીલ તરીકે મેટલ કમ્પોઝિટ ડાયાફ્રેમનો સ્તર હોય છે, તેથી પ્લગ વાલ્વ બાહ્ય લિકેજને સખત રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે. પ્લગ વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે કોઈ પેકિંગ હોતું નથી. જ્યારે ખાસ જરૂરિયાતો હોય છે (જેમ કે બાહ્ય લિકેજને મંજૂરી નથી, વગેરે), ત્યારે ત્રીજા સીલ તરીકે પેકિંગ જરૂરી છે.

પ્લગ વાલ્વની ડિઝાઇન રચના પ્લગ વાલ્વને સીલિંગ વાલ્વ સીટને ઓનલાઈન ગોઠવવાની મંજૂરી આપે છે. લાંબા ગાળાના ઓપરેશનને કારણે, સીલિંગ સપાટી ઘસાઈ જશે. પ્લગ ટેપર્ડ હોવાથી, પ્લગને વાલ્વ કવરના બોલ્ટ દ્વારા દબાવી શકાય છે જેથી તે વાલ્વ સીટ સાથે ચુસ્તપણે ફિટ થઈ શકે અને સીલિંગ અસર પ્રાપ્ત થાય.

૧.૬ બોલ વાલ્વ

બોલ વાલ્વનું કાર્ય પ્લગ વાલ્વ જેવું જ છે (બોલ વાલ્વ પ્લગ વાલ્વનું વ્યુત્પન્ન છે). બોલ વાલ્વમાં સારી સીલિંગ અસર હોય છે, તેથી તેનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. બોલ વાલ્વ ઝડપથી ખુલે છે અને બંધ થાય છે, ખુલવાનો અને બંધ થવાનો ટોર્ક પ્લગ વાલ્વ કરતા નાનો હોય છે, પ્રતિકાર ખૂબ જ નાનો હોય છે, અને જાળવણી અનુકૂળ હોય છે. તે સ્લરી, ચીકણું પ્રવાહી અને ઉચ્ચ સીલિંગ આવશ્યકતાઓ સાથે મધ્યમ પાઇપલાઇન્સ માટે યોગ્ય છે. અને તેની ઓછી કિંમતને કારણે, પ્લગ વાલ્વ કરતા બોલ વાલ્વનો વધુ વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. બોલ વાલ્વને સામાન્ય રીતે બોલની રચના, વાલ્વ બોડીની રચના, ફ્લો ચેનલ અને સીટ સામગ્રી દ્વારા વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.

ગોળાકાર રચના અનુસાર, ફ્લોટિંગ બોલ વાલ્વ અને ફિક્સ્ડ બોલ વાલ્વ હોય છે. પહેલાનો ઉપયોગ મોટાભાગે નાના વ્યાસ માટે થાય છે, બાદમાંનો ઉપયોગ મોટા વ્યાસ માટે થાય છે, સામાન્ય રીતે DN200 (CLASS 150), DN150 (CLASS 300 અને CLASS 600) સીમા તરીકે.

વાલ્વ બોડીની રચના અનુસાર, ત્રણ પ્રકાર છે: એક-પીસ પ્રકાર, બે-પીસ પ્રકાર અને ત્રણ-પીસ પ્રકાર. બે પ્રકારના એક-પીસ પ્રકાર છે: ટોપ-માઉન્ટેડ પ્રકાર અને સાઇડ-માઉન્ટેડ પ્રકાર.

રનર ફોર્મ મુજબ, પૂર્ણ વ્યાસ અને ઘટાડેલા વ્યાસ હોય છે. ઘટાડેલા વ્યાસવાળા બોલ વાલ્વ પૂર્ણ વ્યાસવાળા બોલ વાલ્વ કરતાં ઓછી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે અને સસ્તા હોય છે. જો પ્રક્રિયાની પરિસ્થિતિઓ પરવાનગી આપે છે, તો તેમને પ્રાધાન્યક્ષમ રીતે ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે. બોલ વાલ્વ ફ્લો ચેનલોને સીધા, ત્રણ-માર્ગી અને ચાર-માર્ગી વિભાજિત કરી શકાય છે, જે ગેસ અને પ્રવાહી પ્રવાહીના બહુ-દિશાત્મક વિતરણ માટે યોગ્ય છે. સીટ સામગ્રી અનુસાર, સોફ્ટ સીલ અને સખત સીલ હોય છે. જ્યારે જ્વલનશીલ માધ્યમમાં ઉપયોગ થાય છે અથવા બાહ્ય વાતાવરણ બળી જવાની સંભાવના હોય છે, ત્યારે સોફ્ટ-સીલ બોલ વાલ્વમાં એન્ટિ-સ્ટેટિક અને ફાયર-પ્રૂફ ડિઝાઇન હોવી જોઈએ, અને ઉત્પાદકના ઉત્પાદનોએ એન્ટિ-સ્ટેટિક અને ફાયર-પ્રૂફ પરીક્ષણો પાસ કરવા જોઈએ, જેમ કે API607 અનુસાર. આ જ સોફ્ટ-સીલ્ડ બટરફ્લાય વાલ્વ અને પ્લગ વાલ્વ પર લાગુ પડે છે (પ્લગ વાલ્વ ફક્ત ફાયર ટેસ્ટમાં બાહ્ય ફાયર પ્રોટેક્શન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે).

૧.૭ ડાયાફ્રેમ વાલ્વ

ડાયાફ્રેમ વાલ્વ બંને દિશામાં સીલ કરી શકાય છે, જે ઓછા દબાણ, કાટ લાગતા સ્લરી અથવા સસ્પેન્ડેડ ચીકણા પ્રવાહી માધ્યમ માટે યોગ્ય છે. અને કારણ કે ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ મધ્યમ ચેનલથી અલગ થયેલ છે, પ્રવાહીને સ્થિતિસ્થાપક ડાયાફ્રેમ દ્વારા કાપી નાખવામાં આવે છે, જે ખાસ કરીને ખોરાક અને તબીબી અને આરોગ્ય ઉદ્યોગોમાં માધ્યમ માટે યોગ્ય છે. ડાયાફ્રેમ વાલ્વનું ઓપરેટિંગ તાપમાન ડાયાફ્રેમ સામગ્રીના તાપમાન પ્રતિકાર પર આધાર રાખે છે. રચના પરથી, તેને સીધા-થ્રુ પ્રકાર અને વાયર પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

2. અંતિમ જોડાણ ફોર્મની પસંદગી

વાલ્વ એન્ડ્સના સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા કનેક્શન સ્વરૂપોમાં ફ્લેંજ કનેક્શન, થ્રેડેડ કનેક્શન, બટ વેલ્ડીંગ કનેક્શન અને સોકેટ વેલ્ડીંગ કનેક્શનનો સમાવેશ થાય છે.

2.1 ફ્લેંજ કનેક્શન

ફ્લેંજ કનેક્શન વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસએસેમ્બલી માટે અનુકૂળ છે. વાલ્વ એન્ડ ફ્લેંજ સીલિંગ સપાટીના સ્વરૂપોમાં મુખ્યત્વે સંપૂર્ણ સપાટી (FF), ઉભી સપાટી (RF), અંતર્મુખ સપાટી (FM), જીભ અને ખાંચ સપાટી (TG) અને રિંગ કનેક્શન સપાટી (RJ) શામેલ છે. API વાલ્વ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા ફ્લેંજ ધોરણો ASMEB16.5 જેવી શ્રેણી છે. કેટલીકવાર તમે ફ્લેંજ્ડ વાલ્વ પર વર્ગ 125 અને વર્ગ 250 ગ્રેડ જોઈ શકો છો. આ કાસ્ટ આયર્ન ફ્લેંજનો દબાણ ગ્રેડ છે. તે વર્ગ 150 અને વર્ગ 300 ના જોડાણ કદ જેટલું જ છે, સિવાય કે પહેલા બેની સીલિંગ સપાટીઓ સંપૂર્ણ પ્લેન (FF) છે.

વેફર અને લગ વાલ્વ પણ ફ્લેંજવાળા છે.

૨.૨ બટ વેલ્ડીંગ કનેક્શન

બટ-વેલ્ડેડ જોઈન્ટની ઉચ્ચ મજબૂતાઈ અને સારી સીલિંગને કારણે, રાસાયણિક પ્રણાલીમાં બટ-વેલ્ડેડ દ્વારા જોડાયેલા વાલ્વનો ઉપયોગ મોટાભાગે કેટલાક ઉચ્ચ તાપમાન, ઉચ્ચ દબાણ, અત્યંત ઝેરી માધ્યમો, જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક પ્રસંગોમાં થાય છે.

૨.૩ સોકેટ વેલ્ડીંગ અને થ્રેડેડ કનેક્શન

સામાન્ય રીતે પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સમાં વપરાય છે જેનું નજીવું કદ DN40 કરતાં વધુ ન હોય, પરંતુ તિરાડ કાટવાળા પ્રવાહી માધ્યમો માટે તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

થ્રેડેડ કનેક્શનનો ઉપયોગ અત્યંત ઝેરી અને જ્વલનશીલ માધ્યમો ધરાવતી પાઇપલાઇન્સ પર થ્રેડેડ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં, અને તે જ સમયે, ચક્રીય લોડિંગ પરિસ્થિતિઓમાં તેનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળવું જોઈએ. હાલમાં, તેનો ઉપયોગ એવા કિસ્સાઓમાં થાય છે જ્યાં પ્રોજેક્ટમાં દબાણ વધારે ન હોય. પાઇપલાઇન પર થ્રેડ ફોર્મ મુખ્યત્વે ટેપર્ડ પાઇપ થ્રેડ છે. ટેપર્ડ પાઇપ થ્રેડના બે સ્પષ્ટીકરણો છે. શંકુ ટોચના ખૂણા અનુક્રમે 55° અને 60° છે. બંનેને બદલી શકાતા નથી. જ્વલનશીલ અથવા અત્યંત જોખમી માધ્યમો ધરાવતી પાઇપલાઇન્સ પર, જો ઇન્સ્ટોલેશન માટે થ્રેડેડ કનેક્શનની જરૂર હોય, તો આ સમયે નજીવું કદ DN20 થી વધુ ન હોવું જોઈએ, અને થ્રેડેડ કનેક્શન પછી સીલ વેલ્ડિંગ કરવું જોઈએ.

3. સામગ્રી

વાલ્વ સામગ્રીમાં વાલ્વ હાઉસિંગ, ઇન્ટરનલ, ગાસ્કેટ, પેકિંગ અને ફાસ્ટનર સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે. કારણ કે ઘણી બધી વાલ્વ સામગ્રી છે, અને જગ્યા મર્યાદાઓને કારણે, આ લેખ ફક્ત લાક્ષણિક વાલ્વ હાઉસિંગ સામગ્રીનો ટૂંકમાં પરિચય આપે છે. ફેરસ મેટલ શેલ સામગ્રીમાં કાસ્ટ આયર્ન, કાર્બન સ્ટીલ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, એલોય સ્ટીલનો સમાવેશ થાય છે.

૩.૧ કાસ્ટ આયર્ન

ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન (A1262B) સામાન્ય રીતે ઓછા દબાણવાળા વાલ્વ પર વપરાય છે અને પ્રક્રિયા પાઇપલાઇન પર ઉપયોગ માટે ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. ડક્ટાઇલ આયર્ન (A395) નું પ્રદર્શન (શક્તિ અને કઠિનતા) ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન કરતાં વધુ સારું છે.

૩.૨ કાર્બન સ્ટીલ

વાલ્વ ઉત્પાદનમાં સૌથી સામાન્ય કાર્બન સ્ટીલ સામગ્રી A2162WCB (કાસ્ટિંગ) અને A105 (ફોર્જિંગ) છે. 400℃ થી ઉપર લાંબા સમય સુધી કામ કરતા કાર્બન સ્ટીલ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ, જે વાલ્વના જીવનને અસર કરશે. નીચા તાપમાનના વાલ્વ માટે, સામાન્ય રીતે A3522LCB (કાસ્ટિંગ) અને A3502LF2 (ફોર્જિંગ) નો ઉપયોગ થાય છે.

૩.૩ ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ

ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સામગ્રીનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કાટ લાગતી પરિસ્થિતિઓમાં અથવા અતિ-નીચા તાપમાનની સ્થિતિમાં થાય છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા કાસ્ટિંગ A351-CF8, A351-CF8M, A351-CF3 અને A351-CF3M છે; સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ફોર્જિંગ A182-F304, A182-F316, A182-F304L અને A182-F316L છે.

૩.૪ એલોય સ્ટીલ સામગ્રી

નીચા-તાપમાન વાલ્વ માટે, A352-LC3 (કાસ્ટિંગ્સ) અને A350-LF3 (ફોર્જિંગ્સ) નો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છે.

ઉચ્ચ તાપમાન વાલ્વ માટે, સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા A217-WC6 (કાસ્ટિંગ), A182-F11 (ફોર્જિંગ) અને A217-WC9 (કાસ્ટિંગ), A182-F22 (ફોર્જિંગ) છે. WC9 અને F22 2-1/4Cr-1Mo શ્રેણીના હોવાથી, તેમાં 1-1/4Cr-1/2Mo શ્રેણીના WC6 અને F11 કરતા વધુ Cr અને Mo હોય છે, તેથી તેમની પાસે ઉચ્ચ તાપમાન ક્રીપ પ્રતિકાર વધુ સારો છે.

4. ડ્રાઇવ મોડ

વાલ્વ ઓપરેશન સામાન્ય રીતે મેન્યુઅલ મોડ અપનાવે છે. જ્યારે વાલ્વમાં નોમિનલ પ્રેશર વધારે હોય અથવા નોમિનલ સાઈઝ મોટી હોય, ત્યારે વાલ્વને મેન્યુઅલી ઓપરેટ કરવું મુશ્કેલ હોય છે, ત્યારે ગિયર ટ્રાન્સમિશન અને અન્ય ઓપરેશન પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. વાલ્વ ડ્રાઇવ મોડની પસંદગી વાલ્વના પ્રકાર, નોમિનલ પ્રેશર અને નોમિનલ સાઈઝ અનુસાર નક્કી થવી જોઈએ. કોષ્ટક 1 એ પરિસ્થિતિઓ દર્શાવે છે કે કયા હેઠળ વિવિધ વાલ્વ માટે ગિયર ડ્રાઇવ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. વિવિધ ઉત્પાદકો માટે, આ પરિસ્થિતિઓ થોડી બદલાઈ શકે છે, જે વાટાઘાટો દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે.

5. વાલ્વ પસંદગીના સિદ્ધાંતો

૫.૧ વાલ્વ પસંદગીમાં ધ્યાનમાં લેવાના મુખ્ય પરિમાણો

(1) પહોંચાડવામાં આવતા પ્રવાહીની પ્રકૃતિ વાલ્વના પ્રકાર અને વાલ્વ રચના સામગ્રીની પસંદગીને અસર કરશે.

(2) કાર્ય જરૂરિયાતો (નિયમન અથવા કટ-ઓફ), જે મુખ્યત્વે વાલ્વ પ્રકારની પસંદગીને અસર કરે છે.

(૩) ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ (વારંવાર), જે વાલ્વ પ્રકાર અને વાલ્વ સામગ્રીની પસંદગીને અસર કરશે.

(૪) પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓ અને ઘર્ષણ નુકશાન.

(5) વાલ્વનું નામાંકિત કદ (મોટા નામાંકિત કદવાળા વાલ્વ ફક્ત મર્યાદિત શ્રેણીના વાલ્વ પ્રકારોમાં જ મળી શકે છે).

(6) અન્ય ખાસ જરૂરિયાતો, જેમ કે ઓટોમેટિક ક્લોઝિંગ, પ્રેશર બેલેન્સ, વગેરે.

૫.૨ સામગ્રીની પસંદગી

(1) ફોર્જિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નાના વ્યાસ (DN≤40) માટે થાય છે, અને કાસ્ટિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે મોટા વ્યાસ (DN>40) માટે થાય છે. ફોર્જિંગ વાલ્વ બોડીના અંતિમ ફ્લેંજ માટે, ઇન્ટિગ્રલ ફોર્જ્ડ વાલ્વ બોડીને પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ. જો ફ્લેંજને વાલ્વ બોડી સાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, તો વેલ્ડ પર 100% રેડિયોગ્રાફિક નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

(2) બટ-વેલ્ડેડ અને સોકેટ-વેલ્ડેડ કાર્બન સ્ટીલ વાલ્વ બોડીમાં કાર્બનનું પ્રમાણ 0.25% થી વધુ ન હોવું જોઈએ, અને કાર્બન સમકક્ષ 0.45% થી વધુ ન હોવું જોઈએ.

નોંધ: જ્યારે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલનું કાર્યકારી તાપમાન 425°C કરતાં વધી જાય, ત્યારે કાર્બનનું પ્રમાણ 0.04% કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને ગરમીની સારવારની સ્થિતિ 1040°C ફાસ્ટ કૂલિંગ (CF8) અને 1100°C ફાસ્ટ કૂલિંગ (CF8M) કરતા વધારે હોવી જોઈએ.

(૪) જ્યારે પ્રવાહી કાટ લાગતું હોય અને સામાન્ય ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો ઉપયોગ ન કરી શકાય, ત્યારે કેટલીક ખાસ સામગ્રીનો વિચાર કરવો જોઈએ, જેમ કે ૯૦૪એલ, ડુપ્લેક્સ સ્ટીલ (જેમ કે S31803, વગેરે), મોનેલ અને હેસ્ટેલોય.

૫.૩ ગેટ વાલ્વની પસંદગી

(1) સામાન્ય રીતે DN≤50 પર કઠોર સિંગલ ગેટનો ઉપયોગ થાય છે; સામાન્ય રીતે DN>50 પર સ્થિતિસ્થાપક સિંગલ ગેટનો ઉપયોગ થાય છે.

(2) ક્રાયોજેનિક સિસ્ટમના ફ્લેક્સિબલ સિંગલ ગેટ વાલ્વ માટે, ઉચ્ચ દબાણવાળી બાજુએ ગેટ પર એક વેન્ટ હોલ ખોલવો જોઈએ.

(૩) ઓછા લીકેજવાળા ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ એવી સ્થિતિમાં થવો જોઈએ જ્યાં ઓછા લીકેજની જરૂર હોય. ઓછા લીકેજવાળા ગેટ વાલ્વમાં વિવિધ પ્રકારની રચનાઓ હોય છે, જેમાંથી સામાન્ય રીતે રાસાયણિક પ્લાન્ટમાં બેલો-પ્રકારના ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ થાય છે.

(૪) જોકે પેટ્રોકેમિકલ ઉત્પાદન સાધનોમાં ગેટ વાલ્વ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો પ્રકાર છે. જો કે, નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ:

① કારણ કે શરૂઆતની ઊંચાઈ ઊંચી છે અને કામગીરી માટે જરૂરી જગ્યા મોટી છે, તે નાની કામગીરી જગ્યા ધરાવતા પ્રસંગો માટે યોગ્ય નથી.

② ખુલવાનો અને બંધ થવાનો સમય લાંબો છે, તેથી તે ઝડપથી ખુલવા અને બંધ થવાના પ્રસંગો માટે યોગ્ય નથી.

③ તે ઘન કાંપવાળા પ્રવાહી માટે યોગ્ય નથી. કારણ કે સીલિંગ સપાટી ઘસાઈ જશે, ગેટ બંધ થશે નહીં.

④ ફ્લો એડજસ્ટમેન્ટ માટે યોગ્ય નથી. કારણ કે જ્યારે ગેટ વાલ્વ આંશિક રીતે ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે માધ્યમ ગેટની પાછળના ભાગમાં એડી કરંટ ઉત્પન્ન કરશે, જેનાથી ગેટનું ધોવાણ અને કંપન થવું સરળ છે, અને વાલ્વ સીટની સીલિંગ સપાટીને પણ સરળતાથી નુકસાન થાય છે.

⑤ વાલ્વના વારંવાર સંચાલનથી વાલ્વ સીટની સપાટી પર વધુ પડતો ઘસારો થશે, તેથી તે સામાન્ય રીતે ફક્ત ભાગ્યે જ થતા ઓપરેશન માટે જ યોગ્ય છે.

૫.૪ ગ્લોબ વાલ્વની પસંદગી

(1) સમાન સ્પષ્ટીકરણના ગેટ વાલ્વની તુલનામાં, શટ-ઓફ વાલ્વની રચના લંબાઈ મોટી હોય છે. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે DN≤250 વાળી પાઇપલાઇન્સ પર થાય છે, કારણ કે મોટા-વ્યાસના શટ-ઓફ વાલ્વની પ્રક્રિયા અને ઉત્પાદન વધુ મુશ્કેલીકારક હોય છે, અને સીલિંગ કામગીરી નાના-વ્યાસના શટ-ઓફ વાલ્વ જેટલી સારી નથી.

(2) શટ-ઓફ વાલ્વના મોટા પ્રવાહી પ્રતિકારને કારણે, તે સસ્પેન્ડેડ ઘન પદાર્થો અને ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતાવાળા પ્રવાહી માધ્યમો માટે યોગ્ય નથી.

(૩) સોય વાલ્વ એ એક શટ-ઓફ વાલ્વ છે જેમાં ફાઇન ટેપર્ડ પ્લગ હોય છે, જેનો ઉપયોગ નાના ફ્લો ફાઇન એડજસ્ટમેન્ટ માટે અથવા સેમ્પલિંગ વાલ્વ તરીકે થઈ શકે છે. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નાના વ્યાસ માટે થાય છે. જો કેલિબર મોટું હોય, તો એડજસ્ટમેન્ટ ફંક્શન પણ જરૂરી છે, અને થ્રોટલ વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ સમયે, વાલ્વ ક્લેકનો આકાર પેરાબોલા જેવો હોય છે.

(૪) ઓછા લિકેજની જરૂર હોય તેવી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે, ઓછા લિકેજ સ્ટોપ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ઓછા લિકેજવાળા શટ-ઓફ વાલ્વમાં ઘણી રચનાઓ હોય છે, જેમાંથી બેલો-પ્રકારના શટ-ઓફ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે રાસાયણિક પ્લાન્ટમાં થાય છે.

બેલો પ્રકારના ગ્લોબ વાલ્વનો ઉપયોગ બેલો પ્રકારના ગેટ વાલ્વ કરતાં વધુ વ્યાપકપણે થાય છે, કારણ કે બેલો પ્રકારના ગ્લોબ વાલ્વમાં બેલો ટૂંકા અને ચક્ર જીવન લાંબુ હોય છે. જો કે, બેલો વાલ્વ મોંઘા હોય છે, અને બેલોની ગુણવત્તા (જેમ કે સામગ્રી, ચક્ર સમય, વગેરે) અને વેલ્ડીંગ વાલ્વની સેવા જીવન અને કામગીરીને સીધી અસર કરે છે, તેથી તેમને પસંદ કરતી વખતે ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

૫.૫ ચેક વાલ્વની પસંદગી

(૧) આડા લિફ્ટ ચેક વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે DN≤50 ધરાવતા પ્રસંગોમાં થાય છે અને તે ફક્ત આડા પાઇપલાઇન પર જ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. વર્ટિકલ લિફ્ટ ચેક વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે DN≤100 ધરાવતા પ્રસંગોમાં થાય છે અને તે ઊભી પાઇપલાઇન પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

(2) લિફ્ટ ચેક વાલ્વને સ્પ્રિંગ ફોર્મ સાથે પસંદ કરી શકાય છે, અને આ સમયે સીલિંગ કામગીરી સ્પ્રિંગ વિના કરતા વધુ સારી છે.

(૩) સ્વિંગ ચેક વાલ્વનો લઘુત્તમ વ્યાસ સામાન્ય રીતે DN>50 હોય છે. તેનો ઉપયોગ આડા પાઈપો અથવા ઊભી પાઈપો પર થઈ શકે છે (પ્રવાહી નીચેથી ઉપર સુધી હોવી જોઈએ), પરંતુ તે પાણીના ધણનું કારણ બને છે. ડબલ ડિસ્ક ચેક વાલ્વ (ડબલ ડિસ્ક) ઘણીવાર વેફર પ્રકારનો હોય છે, જે સૌથી વધુ જગ્યા બચાવનાર ચેક વાલ્વ છે, જે પાઇપલાઇન લેઆઉટ માટે અનુકૂળ છે, અને ખાસ કરીને મોટા વ્યાસ પર વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. સામાન્ય સ્વિંગ ચેક વાલ્વ (સિંગલ ડિસ્ક પ્રકાર) ની ડિસ્ક 90° સુધી સંપૂર્ણપણે ખોલી શકાતી નથી, તેથી ચોક્કસ પ્રવાહ પ્રતિકાર હોય છે, તેથી જ્યારે પ્રક્રિયાને તેની જરૂર હોય છે, ત્યારે ખાસ જરૂરિયાતો (ડિસ્કનું સંપૂર્ણ ઉદઘાટન જરૂરી છે) અથવા Y પ્રકાર લિફ્ટ ચેક વાલ્વ.

(૪) શક્ય વોટર હેમરના કિસ્સામાં, ધીમા ક્લોઝિંગ ડિવાઇસ અને ડેમ્પિંગ મિકેનિઝમ સાથે ચેક વાલ્વનો વિચાર કરી શકાય છે. આ પ્રકારનો વાલ્વ બફરિંગ માટે પાઇપલાઇનમાં માધ્યમનો ઉપયોગ કરે છે, અને જ્યારે ચેક વાલ્વ બંધ હોય છે, ત્યારે તે વોટર હેમરને દૂર કરી શકે છે અથવા ઘટાડી શકે છે, પાઇપલાઇનને સુરક્ષિત કરી શકે છે અને પંપને પાછળની તરફ વહેતા અટકાવી શકે છે.

૫.૬ પ્લગ વાલ્વની પસંદગી

(૧) ઉત્પાદન સમસ્યાઓને કારણે, બિન-લુબ્રિકેટેડ પ્લગ વાલ્વ DN>250 નો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ.

(2) જ્યારે વાલ્વ પોલાણમાં પ્રવાહી એકઠું ન થાય તે જરૂરી હોય, ત્યારે પ્લગ વાલ્વ પસંદ કરવો જોઈએ.

(૩) જ્યારે સોફ્ટ-સીલ બોલ વાલ્વનું સીલિંગ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતું નથી, જો આંતરિક લિકેજ થાય છે, તો તેના બદલે પ્લગ વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

(૪) કેટલીક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં, તાપમાન વારંવાર બદલાતું રહે છે, તેથી સામાન્ય પ્લગ વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. કારણ કે તાપમાનમાં ફેરફાર વાલ્વ ઘટકો અને સીલિંગ તત્વોના વિવિધ વિસ્તરણ અને સંકોચનનું કારણ બને છે, પેકિંગના લાંબા ગાળાના સંકોચનથી થર્મલ સાયકલિંગ દરમિયાન વાલ્વ સ્ટેમ સાથે લિકેજ થશે. આ સમયે, ખાસ પ્લગ વાલ્વ, જેમ કે XOMOX ની ગંભીર સેવા શ્રેણી, જે ચીનમાં ઉત્પન્ન કરી શકાતી નથી, તે ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે.

૫.૭ બોલ વાલ્વની પસંદગી

(૧) ટોપ-માઉન્ટેડ બોલ વાલ્વનું ઓનલાઈન સમારકામ કરી શકાય છે. થ્રી-પીસ બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થ્રેડેડ અને સોકેટ-વેલ્ડેડ કનેક્શન માટે થાય છે.

(2) જ્યારે પાઇપલાઇનમાં બોલ-થ્રુ સિસ્ટમ હોય, ત્યારે ફક્ત ફુલ-બોર બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

(૩) સોફ્ટ સીલની સીલિંગ અસર સખત સીલ કરતાં વધુ સારી છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ઊંચા તાપમાને કરી શકાતો નથી (વિવિધ બિન-ધાતુ સીલિંગ સામગ્રીનો તાપમાન પ્રતિકાર સમાન નથી).

(૪) નો ઉપયોગ એવા કિસ્સાઓમાં થવો જોઈએ નહીં જ્યાં વાલ્વ પોલાણમાં પ્રવાહી સંચયની મંજૂરી ન હોય.

૫.૮ બટરફ્લાય વાલ્વની પસંદગી

(૧) જ્યારે બટરફ્લાય વાલ્વના બંને છેડાને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે થ્રેડેડ લગ અથવા ફ્લેંજ બટરફ્લાય વાલ્વ પસંદ કરવો જોઈએ.

(2) સેન્ટરલાઇન બટરફ્લાય વાલ્વનો લઘુત્તમ વ્યાસ સામાન્ય રીતે DN50 હોય છે; તરંગી બટરફ્લાય વાલ્વનો લઘુત્તમ વ્યાસ સામાન્ય રીતે DN80 હોય છે.

(૩) ટ્રિપલ એક્સેન્ટ્રિક PTFE સીટ બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ કરતી વખતે, U-આકારની સીટની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

૫.૯ ડાયાફ્રેમ વાલ્વની પસંદગી

(1) સ્ટ્રેટ-થ્રુ પ્રકારમાં પ્રવાહી પ્રતિકાર ઓછો હોય છે, ડાયાફ્રેમનો ખુલવાનો અને બંધ થવાનો લાંબો સ્ટ્રોક હોય છે, અને ડાયાફ્રેમનું સર્વિસ લાઇફ વાયર પ્રકાર જેટલું સારું નથી.

(2) વાયર પ્રકારમાં મોટો પ્રવાહી પ્રતિકાર, ડાયાફ્રેમનો ટૂંકો ખુલવાનો અને બંધ થવાનો સ્ટ્રોક હોય છે, અને ડાયાફ્રેમનું સર્વિસ લાઇફ સ્ટ્રેટ-થ્રુ પ્રકાર કરતા વધુ સારું હોય છે.

5.10 વાલ્વ પસંદગી પર અન્ય પરિબળોનો પ્રભાવ

(1) જ્યારે સિસ્ટમનો સ્વીકાર્ય દબાણ ઘટાડો નાનો હોય, ત્યારે ઓછા પ્રવાહી પ્રતિકાર સાથે વાલ્વ પ્રકાર પસંદ કરવો જોઈએ, જેમ કે ગેટ વાલ્વ, સ્ટ્રેટ-થ્રુ બોલ વાલ્વ, વગેરે.

(2) જ્યારે ઝડપી શટ-ઓફ જરૂરી હોય, ત્યારે પ્લગ વાલ્વ, બોલ વાલ્વ અને બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. નાના વ્યાસ માટે, બોલ વાલ્વને પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ.

(૩) સાઇટ પર સંચાલિત મોટાભાગના વાલ્વમાં હેન્ડવ્હીલ્સ હોય છે. જો ઓપરેટિંગ પોઈન્ટથી ચોક્કસ અંતર હોય, તો સ્પ્રૉકેટ અથવા એક્સટેન્શન રોડનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

(૪) ચીકણા પ્રવાહી, સ્લરી અને ઘન કણોવાળા માધ્યમો માટે, પ્લગ વાલ્વ, બોલ વાલ્વ અથવા બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

(5) સ્વચ્છ સિસ્ટમો માટે, પ્લગ વાલ્વ, બોલ વાલ્વ, ડાયાફ્રેમ વાલ્વ અને બટરફ્લાય વાલ્વ સામાન્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે (વધારાની આવશ્યકતાઓ જરૂરી છે, જેમ કે પોલિશિંગ આવશ્યકતાઓ, સીલ આવશ્યકતાઓ, વગેરે).

(6) સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, વર્ગ 900 અને DN≥50 કરતા વધારે દબાણ રેટિંગ ધરાવતા વાલ્વ પ્રેશર સીલ બોનેટ (પ્રેશર સીલ બોનેટ) નો ઉપયોગ કરે છે; વર્ગ 600 કરતા ઓછા દબાણ રેટિંગ ધરાવતા વાલ્વ બોલ્ટેડ વાલ્વ કવર (બોલ્ટેડ બોનેટ) નો ઉપયોગ કરે છે, કેટલીક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે જેમાં કડક લિકેજ નિવારણની જરૂર હોય છે, વેલ્ડેડ બોનેટનો વિચાર કરી શકાય છે. કેટલાક ઓછા દબાણવાળા અને સામાન્ય-તાપમાનવાળા જાહેર પ્રોજેક્ટ્સમાં, યુનિયન બોનેટ (યુનિયન બોનેટ) નો ઉપયોગ કરી શકાય છે, પરંતુ આ રચના સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી નથી.

(૭) જો વાલ્વને ગરમ કે ઠંડો રાખવાની જરૂર હોય, તો વાલ્વના ઇન્સ્યુલેશન સ્તરને ટાળવા માટે બોલ વાલ્વ અને પ્લગ વાલ્વના હેન્ડલ્સને વાલ્વ સ્ટેમ સાથેના જોડાણ પર લંબાવવાની જરૂર છે, સામાન્ય રીતે 150 મીમીથી વધુ નહીં.

(8) જ્યારે કેલિબર નાનું હોય, જો વેલ્ડીંગ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ દરમિયાન વાલ્વ સીટ વિકૃત થઈ જાય, તો લાંબા વાલ્વ બોડીવાળા વાલ્વ અથવા છેડે ટૂંકા પાઇપનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

(9) ક્રાયોજેનિક સિસ્ટમ્સ (-46°C થી નીચે) માટે વાલ્વ (ચેક વાલ્વ સિવાય) માં વિસ્તૃત બોનેટ નેક સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. વાલ્વ સ્ટેમ અને પેકિંગ અને પેકિંગ ગ્રંથિને ખંજવાળ અને સીલને અસર ન થાય તે માટે સપાટીની કઠિનતા વધારવા માટે વાલ્વ સ્ટેમને અનુરૂપ સપાટી સારવાર સાથે સારવાર આપવી જોઈએ.

મોડેલ પસંદ કરતી વખતે ઉપરોક્ત પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવા ઉપરાંત, વાલ્વ ફોર્મની અંતિમ પસંદગી કરવા માટે પ્રક્રિયાની આવશ્યકતાઓ, સલામતી અને આર્થિક પરિબળોનો પણ વ્યાપકપણે વિચાર કરવો જોઈએ. અને વાલ્વ ડેટા શીટ લખવી જરૂરી છે, સામાન્ય વાલ્વ ડેટા શીટમાં નીચેની સામગ્રી હોવી જોઈએ:

(1) વાલ્વનું નામ, નજીવું દબાણ અને નજીવું કદ.

(2) ડિઝાઇન અને નિરીક્ષણ ધોરણો.

(3) વાલ્વ કોડ.

(૪) વાલ્વ સ્ટ્રક્ચર, બોનેટ સ્ટ્રક્ચર અને વાલ્વ એન્ડ કનેક્શન.

(5) વાલ્વ હાઉસિંગ મટિરિયલ્સ, વાલ્વ સીટ અને વાલ્વ પ્લેટ સીલિંગ સરફેસ મટિરિયલ્સ, વાલ્વ સ્ટેમ અને અન્ય આંતરિક ભાગોની મટિરિયલ્સ, પેકિંગ, વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ અને ફાસ્ટનર મટિરિયલ્સ વગેરે.

(6) ડ્રાઇવ મોડ.

(૭) પેકેજિંગ અને પરિવહન જરૂરિયાતો.

(8) આંતરિક અને બાહ્ય કાટ વિરોધી જરૂરિયાતો.

(9) ગુણવત્તા જરૂરિયાતો અને સ્પેરપાર્ટ્સ જરૂરિયાતો.

(૧૦) માલિકની જરૂરિયાતો અને અન્ય ખાસ જરૂરિયાતો (જેમ કે માર્કિંગ, વગેરે).

૬. સમાપન ટિપ્પણીઓ

રાસાયણિક પ્રણાલીમાં વાલ્વ એક મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે. પાઇપલાઇન વાલ્વની પસંદગી ઘણા પાસાઓ પર આધારિત હોવી જોઈએ જેમ કે પાઇપલાઇનમાં પરિવહન કરવામાં આવતા પ્રવાહીના તબક્કાની સ્થિતિ (પ્રવાહી, વરાળ), ઘન સામગ્રી, દબાણ, તાપમાન અને કાટ ગુણધર્મો. વધુમાં, કામગીરી વિશ્વસનીય અને મુશ્કેલી-મુક્ત છે, ખર્ચ વાજબી છે અને ઉત્પાદન ચક્ર પણ એક મહત્વપૂર્ણ વિચારણા છે.

ભૂતકાળમાં, એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇનમાં વાલ્વ સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે, સામાન્ય રીતે ફક્ત શેલ સામગ્રીને ધ્યાનમાં લેવામાં આવતી હતી, અને આંતરિક ભાગો જેવી સામગ્રીની પસંદગીને અવગણવામાં આવતી હતી. આંતરિક સામગ્રીની અયોગ્ય પસંદગી ઘણીવાર વાલ્વની આંતરિક સીલિંગ, વાલ્વ સ્ટેમ પેકિંગ અને વાલ્વ કવર ગાસ્કેટની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે, જે સેવા જીવનને અસર કરશે, જે મૂળ અપેક્ષિત ઉપયોગ અસર પ્રાપ્ત કરશે નહીં અને સરળતાથી અકસ્માતોનું કારણ બનશે.

વર્તમાન પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, API વાલ્વમાં એકીકૃત ઓળખ કોડ નથી, અને રાષ્ટ્રીય માનક વાલ્વમાં ઓળખ પદ્ધતિઓનો સમૂહ હોવા છતાં, તે આંતરિક ભાગો અને અન્ય સામગ્રી તેમજ અન્ય વિશેષ આવશ્યકતાઓને સ્પષ્ટ રીતે પ્રદર્શિત કરી શકતું નથી. તેથી, એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટમાં, વાલ્વ ડેટા શીટનું સંકલન કરીને જરૂરી વાલ્વનું વિગતવાર વર્ણન કરવું જોઈએ. આ વાલ્વની પસંદગી, ખરીદી, સ્થાપન, કમિશનિંગ અને સ્પેરપાર્ટ્સ માટે સુવિધા પૂરી પાડે છે, કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને ભૂલોની સંભાવના ઘટાડે છે.