A kipufogószelep működési elve
Gyakran hallok minket különféle szelepekről beszélni. Ma bemutatom a kipufogószelep működési elvét.
Amikor levegő van a rendszerben, a gáz felhalmozódik a kipufogószelep felső részén, a gáz felhalmozódik a szelepben, és a nyomás megemelkedik. Amikor a gáznyomás nagyobb, mint a rendszernyomás, a gáz csökkenti a kamrában lévő vízszintet, és az úszó a vízszinttel együtt süllyed. Kapcsolja be a kipufogót. A gáz elpárologtatása után a vízszint megemelkedik, és az úszó is ennek megfelelően emelkedik. A kipufogónyílás lezárásához, például a szelepsapka meghúzásához a szeleptesten, a kipufogószelep leáll. Normális esetben a szelepsapkának nyitott állapotban kell lennie, és a leválasztó szeleppel is csatlakoztatható a kipufogószelep karbantartásának megkönnyítésére.
1. A kipufogószelep úszója alacsony sűrűségű PPR-ből és kompozit anyagokból készült, így hosszú ideig magas hőmérsékletű vízben sem deformálódik, így nem okoz nehézséget a ponton mozgásában.
2. A bója karja kemény műanyagból készült, és a kar, a bója és a tartó közötti csatlakozás mozgatható csatlakozással történik, így hosszú távú működés során nem rozsdásodik, és a rendszer működésképtelenségét, valamint vízszivárgást nem okoz.
3. A kar tömítő végfelületét egy feszítőrugó támasztja alá, amely a kar mozgásával megfelelően rugalmas lehet, hogy biztosítsa a tömítés teljesítményét kipufogógáz nélkül.
4. A kipufogószelep beszerelésekor a legjobb, ha a zárószeleppel együtt szerelik be, így amikor a kipufogószelepet karbantartás céljából el kell távolítani, a rendszer lezárható, és a víz nem folyik ki. Alacsony sűrűségű PP anyag, ez az anyag nem deformálódik, még akkor sem, ha hosszú ideig magas hőmérsékletű vízbe merítik.
Közzététel ideje: 2021. október 14.