Prinsip kerja katup buang
Saya sering mendengar kita membahas berbagai macam katup. Hari ini, saya akan memperkenalkan prinsip kerja katup buang.
Bahasa Indonesia: Ketika ada udara dalam sistem, gas terakumulasi pada bagian atas katup buang, gas terakumulasi dalam katup, dan tekanan naik. Ketika tekanan gas lebih besar dari tekanan sistem, gas akan menurunkan level air di ruang, dan pelampung akan turun dengan level air. Nyalakan knalpot Setelah gas habis, level air naik, dan pelampung naik sesuai. Untuk menutup port pembuangan, seperti mengencangkan tutup katup pada badan katup, katup pembuangan berhenti mengeluarkan gas buang. Biasanya, tutup katup harus dalam keadaan terbuka, dan juga dapat dihubungkan dengan Katup isolasi digunakan bersama-sama untuk memudahkan pemeliharaan katup pembuangan.
1. Pelampung katup buang terbuat dari PPR berdensitas rendah dan material komposit, yang tidak akan berubah bentuk meskipun terendam dalam air bersuhu tinggi dalam waktu lama. Pelampung ini juga tidak akan menyulitkan pergerakan ponton.
2. Tuas pelampung terbuat dari plastik keras, dan sambungan antara tuas, pelampung, dan penyangga menggunakan sambungan yang dapat digerakkan, sehingga tidak akan berkarat selama pengoperasian jangka panjang dan menyebabkan sistem tidak dapat beroperasi serta menyebabkan kebocoran air.
3. Ujung penyegelan tuas didukung oleh pegas tegangan, yang dapat bersifat elastis seiring dengan pergerakan tuas untuk memastikan kinerja penyegelan tanpa pembuangan.
4. Saat katup buang dipasang, sebaiknya dipasang bersamaan dengan katup penutup. Dengan begitu, ketika katup buang perlu dilepas untuk perawatan, sistem dapat tertutup rapat dan air tidak akan bocor. Material PP berdensitas rendah tidak akan berubah bentuk meskipun direndam dalam air bersuhu tinggi dalam waktu lama.
Waktu posting: 14-Okt-2021