ウェーハ型チェックバルブ
製品構造
主要部品と材料
| 材料名 | H71/74/76H-(16-64)C | H71/74/76W-(16-64)P | H71/74/76W-(16-64)R |
| 体 | WCB | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
| ディスク | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
| シーリング | 304,316,PTFE | ||
メイン外寸
メイン外寸(H71)
| 公称直径 | d | D | L | |
| 15 | 1/2インチ | 15 | 46 | 17.5 |
| 20 | 3/4インチ | 20 | 56 | 20 |
| 25 | 1インチ | 25 | 65 | 23 |
| 32 | 1 1/4インチ | 32 | 74 | 28 |
| 40 | 1 1/2インチ | 40 | 84 | 31.5 |
| 50 | 2インチ | 50 | 102 | 40 |
| 65 | 2 1/2インチ | 65 | 121 | 46 |
| 80 | 3インチ | 80 | 131 | 50 |
| 100 | 4インチ | 100 | 156 | 60 |
| 125 | 5インチ | 125 | 190 | 90 |
| 150 | 6インチ | 150 | 220 | 105 |
| 200 | 8インチ | 196 | 270 | 140 |
| 250 | 10インチ | 246 | 328 | 146 |
メイン外寸(H76)
| 公称直径 | L | d | K | D | |
| 50 | 2インチ | 60 | 48 | 50 | 108 |
| 65 | 2 1/2インチ | 67 | 59 | 65 | 128 |
| 80 | 3インチ | 73 | 73 | 80 | 142 |
| 100 | 4インチ | 73 | 92 | 100 | 162 |
| 125 | 5インチ | 86 | 115 | 125 | 192 |
| 150 | 6インチ | 98 | 138 | 150 | 218 |
| 200 | 8インチ | 127 | 186 | 200 | 272 |
| 250 | 10インチ | 146 | 234 | 250 | 330 |
| 300 | 12インチ | 181 | 270 | 300 | 375 |
| 350 | 14インチ | 184 | 315 | 350 | 420 |
| 400 | 16インチ | 191 | 365 | 400 | 483 |
| 450 | 18インチ | 203 | 415 | 450 | 538 |
| 500 | 20インチ | 219 | 465 | 500 | 593 |
| 600 | 24インチ | 222 | 565 | 600 | 697 |
関連製品
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サイレントチェックバルブ
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ANSI、JISチェックバルブ
製品構造特性 チェックバルブは、下流へ流れる場合は開き、逆流の場合は閉じる「自動」バルブです。システム内の媒体の圧力によってバルブが開き、媒体が逆流するとバルブが閉じます。動作はチェックバルブ機構のタイプによって異なります。最も一般的なチェックバルブのタイプは、スイング、リフト（プラグとボール）、バタフライ、チェック、およびティルティングディスクです。製品は、石油、化学、製薬、化学薬品、石油精製、ガス精製、石油精製、ガス精製、水処理、石油精製、ガス精製、水処理、石油精製、ガス精製、ガス管、配管、その他の産業で広く使用されています。
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メスチェックバルブ
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GB、DINチェックバルブ
主要部品と材質 部品名 本体、カバー、ゲートシール ステムパッキン ボルト/ナット 炭素鋼 WCB 13Cr、STL Cr13 フレキシブルグラファイト 35CrMoA/45 オーステナイト系ステンレス鋼 CF8(304)、CF8M(316) CF3(304L)、CF3M(316L) 本体材質 STL 304、316、 304L、316L フレキシブルグラファイト、PTFE 304/304 316/316 合金鋼 WC6、WC9、 1Cr5Mo、15CrMo STL 25Cr2Mo1V フレキシブルグラファイト 25Cr2Mo1V/35CrMoA 二相鋼 F51、00Cr22Ni5Mo3N 本体材質、...
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鍛造チェックバルブ
製品説明 チェックバルブの機能は、配管内での媒体の逆流を防ぐことです。チェックバルブは自動弁の一種で、流体の力によって開閉する部品です。チェックバルブは、パイプラインにおける媒体の一方通行のみに使用され、媒体の逆流を防ぎ、事故を未然に防ぎます。製品説明：主な特徴 1. 中間フランジ構造（BB）：バルブ本体とバルブカバーはボルトで固定されており、この構造によりバルブのメンテナンスが容易です。
