Atloka (fiksēts) lodveida vārsts

Produkta pārskats

Salīdzinot ar peldošo lodveida vārstu, fiksētais Q47 tipa lodveida vārsts darbojas tā, ka šķidruma spiediens sfēras priekšā tiek nodots gultņa spēkam, neļaujot sfērai kustēties uz sēdekli, tāpēc sēdeklis neizturēs pārāk lielu spiedienu, tāpēc fiksētā lodveida vārsta griezes moments ir mazs, sēdeklis deformējas maz, blīvējuma veiktspēja ir stabila, kalpošanas laiks ir ilgs, piemērots augstam spiedienam un lielam diametram. Uzlabota atsperes priekšsēdekļa montāža ar pašpievilkšanās īpašībām, lai panāktu blīvējumu augšpusē. Katram vārstam ir divi sēdekļi, un tos var noslēgt katrā virzienā, tāpēc uzstādīšana ir bez plūsmas ierobežojumiem. Tas ir jaunas paaudzes augstas veiktspējas lodveida vārsts, atloka fiksētais lodveida vārsts ir piemērots gariem cauruļvadiem un vispārējām rūpnieciskām cauruļvadiem. Tā izturība, drošība un izturība pret skarbu vidi ir īpaši ņemta vērā, un tas ir piemērots dažādiem kodīgiem un nekorodējošiem materiāliem.
Atloka fiksētā lodveida vārsta darbības princips:
Fiksēta lodveida vārsta atloka lodveida vārsts ir fiksēts un atbalstīts ar divām fiksētām vārpstām, kas savienotas ar lodveida vārstu. Aizvērtā stāvoklī, vidēja spiediena ietekmē, lodveida vārsts nerada pārvietošanos, parasti savienojot to ar lodveida vārstu uz augšējās vārpstas, apakšējā vārpsta ir aprīkota ar rites gultņiem vai bīdāmajiem gultņiem. Lai samazinātu berzi starp kakliņu atvēršanas un aizvēršanas laikā, tiek samazināts darba griezes moments. Šis fiksētais lodveida vārsts ir piemērots liela diametra lodveida vārstiem. Q47 fiksēta lodveida vārsta lodveida vārsts ar cietu blīvējumu. Izmantojiet augšējo un apakšējo fiksēto vārsta kātu. Darbības laikā šķidruma spiediens neradīs lodveida vārsta sēdekļa kustību, vārsta sēdeklis neizturēs pārāk lielu spiedienu un deformāciju. Vārsta kāta daļa ir aprīkota ar pašeļļojošiem gultņiem, lai samazinātu berzi, un slēdža griezes moments ir mazs. Abus vārstu ligzdas iepriekš noslogo atspere. Blīvējumā tērauda turētājā ir iestrādāts PTFE, un tērauda gredzena aizmugurē ir atspere, lai nodrošinātu, ka vārstu ligzda ir tuvu lodītei. Kad spiediens vārsta kamerā neparasti palielinās un pārsniedz atsperes pacelšanas spēku, vārstu ligzda tiek izvilkta no lodītes, lai panāktu automātiskas spiediena samazināšanas efektu, un vārstu ligzda pēc spiediena samazināšanas automātiski atiestatās. Uzlabotā konstrukcija nodrošina fiksētā lodveida vārsta blīvējuma veiktspēju stabilu, darbietilpīgu un ilgu kalpošanas laiku. Tas ir īpaši piemērots tālsatiksmes cauruļvadiem un vispārējiem cauruļvadiem.