Prinsippet for eksosventilen
Jeg hører oss ofte snakke om forskjellige ventiler. I dag skal jeg introdusere oss for virkemåten til eksosventilen.
Når det er luft i systemet, samler gassen seg på den øvre delen av eksosventilen, gassen samler seg i ventilen, og trykket stiger. Når gasstrykket er større enn systemtrykket, vil gassen senke vannstanden i kammeret, og flottøren vil synke med vannstanden. Slå på eksosen. Etter at gassen er uttømt, stiger vannstanden, og flottøren stiger tilsvarende. For å lukke eksosporten, for eksempel ved å stramme ventilhetten på ventilhuset, stopper eksosventilen utblåsingen. Normalt bør ventilhetten være i åpen tilstand, og den kan også kobles til. Isolasjonsventilen brukes sammen for å lette vedlikeholdet av eksosventilen.
1. Flyteren på eksosventilen er laget av PPR med lav tetthet og komposittmaterialer, som ikke vil deformeres selv om den er nedsenket i vann med høy temperatur over lengre tid. Det vil ikke forårsake problemer med pontongens bevegelse.
2. Bøyespaken er laget av hardplast, og forbindelsen mellom spaken og bøyen og støtten har en bevegelig forbindelse, slik at den ikke ruster under langvarig drift og fører til at systemet ikke fungerer og forårsaker vannlekkasje.
3. Tetningsflaten på spaken støttes av en spenningsfjær, som kan være tilsvarende elastisk med spakens bevegelse for å sikre tetningsytelse uten eksos.
4. Når eksosventilen er installert, er det best å installere den sammen med blokkeringsventilen, slik at systemet kan forsegles og vann ikke vil renne ut når eksosventilen må fjernes for vedlikehold. PP-materiale med lav tetthet, dette materialet vil ikke deformeres selv om det er nedsenket i vann med høy temperatur over lengre tid.
Publisert: 14. oktober 2021