Princíp fungovania výfukového ventilu
Často nás počúvam hovoriť o rôznych ventiloch. Dnes nám predstavím princíp fungovania výfukového ventilu.
Keď je v systéme vzduch, plyn sa hromadí v hornej časti výfukového ventilu, hromadí sa vo ventile a tlak stúpa. Keď je tlak plynu vyšší ako tlak v systéme, hladina vody v komore klesne a plavák klesne s hladinou vody. Zapnite výfuk. Po vyčerpaní plynu stúpne hladina vody a plavák sa zodpovedajúcim spôsobom zdvihne. Na zatvorenie výfukového otvoru, napríklad utiahnutím krytu ventilu na telese ventilu, výfukový ventil zastaví výfuk. Kryt ventilu by mal byť normálne v otvorenom stave a môže byť tiež spojený s uzatváracím ventilom na uľahčenie údržby výfukového ventilu.
1. Plavák výfukového ventilu je vyrobený z PPR s nízkou hustotou a kompozitných materiálov, ktoré sa nedeformujú ani pri dlhodobom ponorení do vody s vysokou teplotou. Nebude to spôsobovať ťažkosti s pohybom pontónu.
2. Páka bóje je vyrobená z tvrdého plastu a spojenie medzi pákou, bójou a podperou je pohyblivé, takže počas dlhodobej prevádzky nehrdzavie a nespôsobí zlyhanie systému a únik vody.
3. Tesniaca čelná plocha páky je podopretá napínacou pružinou, ktorá môže byť zodpovedajúcim spôsobom elastická s pohybom páky, aby sa zabezpečil tesniaci výkon bez výfuku.
4. Keď je nainštalovaný výfukový ventil, najlepšie je nainštalovať ho spolu s uzatváracím ventilom, aby sa pri údržbe výfukový ventil mohol systém utesniť a voda nevytekala. Materiál PP s nízkou hustotou sa nedeformuje, ani keď je dlhodobo ponorený do vody s vysokou teplotou.
Čas uverejnenia: 14. októbra 2021