તાઈકે વાલ્વ જાળવણી જ્ઞાન

અન્ય યાંત્રિક ઉત્પાદનોની જેમ, તાઈક વાલ્વને જાળવણીની જરૂર પડે છે. સારી જાળવણી કાર્ય વાલ્વની સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વધારી શકે છે.

૧. તાઈકે વાલ્વની સંભાળ અને જાળવણી

સંગ્રહ અને જાળવણીનો હેતુ સંગ્રહ દરમિયાન તાઈક વાલ્વને નુકસાન થતું અટકાવવાનો છે અથવા ગુણવત્તામાં ઘટાડો થતો નથી. હકીકતમાં, અયોગ્ય સંગ્રહ એ તાઈક વાલ્વને નુકસાન થવાનું એક મહત્વપૂર્ણ કારણ છે.

તાઈક વાલ્વ વ્યવસ્થિત રીતે રાખવા જોઈએ. નાના વાલ્વ શેલ્ફ પર મૂકી શકાય છે, અને મોટા વાલ્વ વેરહાઉસના ફ્લોર પર સરસ રીતે મૂકી શકાય છે. તેમને ઢગલાબંધ ન કરવા જોઈએ અને ફ્લેંજ કનેક્શન સપાટી સીધી જમીનને સ્પર્શ ન કરવી જોઈએ. આ ફક્ત સૌંદર્ય શાસ્ત્ર માટે જ નહીં, પરંતુ વધુ અગત્યનું, વાલ્વને નુકસાન થવાથી બચાવવા માટે છે. અયોગ્ય સંગ્રહ અથવા હેન્ડલિંગને કારણે, હેન્ડ વ્હીલ તૂટી ગયું છે, વાલ્વ સ્ટેમ બમ્પ થઈ ગયું છે, અને હેન્ડ વ્હીલ અને વાલ્વ સ્ટેમનો ફિક્સિંગ નટ ઢીલો અને ખોવાઈ ગયો છે, આ બિનજરૂરી નુકસાન ટાળવું જોઈએ.

તાઈક વાલ્વ જેનો ઉપયોગ ટૂંકા ગાળામાં નહીં થાય, તેના માટે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટ અને તાઈક વાલ્વના સ્ટેમને નુકસાન ટાળવા માટે એસ્બેસ્ટોસ પેકિંગ બહાર કાઢવું જોઈએ.

તાઈક વાલ્વના ઇનલેટ અને આઉટલેટને મીણના કાગળ અથવા પ્લાસ્ટિક શીટથી સીલ કરવા જોઈએ જેથી ગંદકી વાલ્વમાં પ્રવેશી ન શકે અને તેને અસર ન કરે.

વાતાવરણમાં કાટ લાગી શકે તેવા વાલ્વ પર કાટ વિરોધી તેલનો કોટ લગાવવો જોઈએ અને કાટ લાગવાથી બચવા માટે તેને સુરક્ષિત રાખવું જોઈએ.

બહારના વાલ્વને વરસાદ અને ધૂળથી સુરક્ષિત વસ્તુઓ જેમ કે લિનોલિયમ અથવા તાડપત્રીથી ઢાંકવા જોઈએ. જે વેરહાઉસમાં વાલ્વ સંગ્રહિત છે તે સ્વચ્છ અને સૂકું રાખવું જોઈએ.

2. તાઈકે વાલ્વનો ઉપયોગ અને જાળવણી

જાળવણીનો હેતુ તાઈક વાલ્વનું આયુષ્ય વધારવાનો અને વિશ્વસનીય ખુલવા અને બંધ થવાનું સુનિશ્ચિત કરવાનો છે.

તાઈકે સ્ટેમ થ્રેડ ઘણીવાર સ્ટેમ બદામ પર ઘસવામાં આવે છે અને લુબ્રિકેશન માટે તેને પીળા સૂકા તેલ, મોલિબ્ડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ અથવા ગ્રેફાઇટ પાવડરથી કોટ કરવાની જરૂર પડે છે.

તાઈક વાલ્વ જે વારંવાર ખુલતા અને બંધ થતા નથી, તેમના માટે હેન્ડવ્હીલ નિયમિતપણે ફેરવો જેથી વાલ્વ સ્ટેમ થ્રેડોમાં લુબ્રિકન્ટ ઉમેરી શકાય જેથી જપ્તી અટકાવી શકાય.

આઉટડોર તાઈક વાલ્વ માટે, વરસાદ, બરફ, ધૂળ અને કાટને રોકવા માટે વાલ્વ સ્ટેમમાં એક રક્ષણાત્મક સ્લીવ ઉમેરવી જોઈએ. જો વાલ્વ યાંત્રિક રીતે ખસેડવા માટે તૈયાર હોય, તો સમયસર ગિયરબોક્સને લુબ્રિકેટ કરો.

તાઈકે વાલ્વની સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા.

હંમેશા વાલ્વ ઘટકોની અખંડિતતાનું પાલન કરો અને જાળવી રાખો. જો હેન્ડવ્હીલનો ફિક્સિંગ નટ પડી જાય, તો તે સંપૂર્ણપણે સજ્જ હોવો જોઈએ અને તેનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. નહિંતર, વાલ્વ સ્ટેમની ઉપરની ચાર બાજુઓ ગોળાકાર થઈ જશે, અને મેચિંગ વિશ્વસનીયતા ધીમે ધીમે ખોવાઈ જશે, અને તે કાર્ય કરવામાં પણ નિષ્ફળ જશે.

અન્ય ભારે વસ્તુઓ વહન કરવા માટે વાલ્વનો ઉપયોગ કરશો નહીં, તાઈકે વાલ્વ પર ઊભા ન રહો, વગેરે.

વાલ્વ સ્ટેમ, ખાસ કરીને થ્રેડેડ ભાગ, વારંવાર સાફ કરવો જોઈએ, અને ધૂળથી દૂષિત લુબ્રિકન્ટને નવા લુબ્રિકન્ટથી બદલવું જોઈએ. કારણ કે ધૂળમાં પડછાયા અને કાટમાળ હોય છે, તેથી થ્રેડ અને વાલ્વ સ્ટેમની સપાટી પર ઘસાઈ જવાનું સરળ છે અને વાલ્વની સેવા જીવનને અસર કરે છે.

કાર્યરત વાલ્વ દર ક્વાર્ટરમાં એકવાર, ઉત્પાદન શરૂ કર્યા પછી અડધા વર્ષમાં એકવાર, કાર્યરત થયાના બે વર્ષ પછી વર્ષમાં એકવાર અને શિયાળાની શરૂઆત પહેલાં દર વર્ષે જાળવણી કરવા જોઈએ. મહિનામાં એકવાર વાલ્વ ફ્લેક્સિબલ ઓપરેશન અને બ્લોડાઉન કરો.

૩. પેકિંગની જાળવણી

પેકિંગ સીધી રીતે તાઈકે વાલ્વ લિકેજ થાય છે કે નહીં તેની સાથે સંબંધિત છે જ્યારે વાલ્વ ખોલવામાં અને બંધ કરવામાં આવે છે. જો પેકિંગ નિષ્ફળ જાય છે અને લીકેજનું કારણ બને છે, તો વાલ્વ પણ નિષ્ફળ જશે. ખાસ કરીને યુરિયા પાઇપલાઇનના વાલ્વમાં પ્રમાણમાં ઊંચું તાપમાન હોય છે, તેથી કાટ પ્રમાણમાં ગંભીર હોય છે. ફિલર વૃદ્ધ થવાની સંભાવના ધરાવે છે. ઉન્નત જાળવણી પેકિંગનું આયુષ્ય વધારી શકે છે.

જ્યારે તાઈક વાલ્વ ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળે છે, ત્યારે તાપમાન અને અન્ય પરિબળોને કારણે, એક્સ્ટ્રાવેઝેશન થઈ શકે છે. આ સમયે, પેકિંગ ગ્રંથિની બંને બાજુના નટ્સને સમયસર કડક કરવા જરૂરી છે. જ્યાં સુધી કોઈ લીકેજ ન થાય ત્યાં સુધી, ભવિષ્યમાં એક્સ્ટ્રાવેઝેશન ફરીથી થશે. તેને કડક કરો, તેને એકસાથે કડક ન કરો, નહીં તો પેકિંગ સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવશે અને તેની સીલિંગ કામગીરી ગુમાવશે.

કેટલાક તાઈક વાલ્વ પેકિંગ મોલિબ્ડેનમ ડાયોક્સાઇડ ગ્રીસથી સજ્જ હોય છે. ઘણા મહિનાઓના ઉપયોગ પછી, અનુરૂપ લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ સમયસર ઉમેરવી જોઈએ. જ્યારે એવું જણાય કે પેકિંગને પૂરક બનાવવાની જરૂર છે, ત્યારે સીલિંગ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે અનુરૂપ પેકિંગ સમયસર ઉમેરવું જોઈએ.

4. ટ્રાન્સમિશન ભાગોની જાળવણી

તાઈકે વાલ્વ ખોલવાની અને બંધ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, મૂળ રીતે ઉમેરવામાં આવેલ લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ ઘટતું રહેશે, તાપમાન અને કાટના પ્રભાવ સાથે, લુબ્રિકેટિંગ તેલ સુકાઈ જતું રહેશે. તેથી, વાલ્વના ટ્રાન્સમિશન ભાગની વારંવાર તપાસ કરવી જોઈએ, અને જો તે મળી આવે તો તેને સમયસર ભરવું જોઈએ, અને લુબ્રિકન્ટના અભાવને કારણે વધતા ઘસારોથી સાવધ રહેવું જોઈએ, જેના પરિણામે અનિશ્ચિત ટ્રાન્સમિશન અથવા જામિંગ નિષ્ફળતા જેવી નિષ્ફળતાઓ થાય છે.

5. ગ્રીસ ઇન્જેક્શન દરમિયાન તાઈકે વાલ્વની જાળવણી

તાઈક વાલ્વ ગ્રીસ ઈન્જેક્શન ઘણીવાર ગ્રીસ ઈન્જેક્શનની માત્રાની સમસ્યાને અવગણે છે. ગ્રીસ ગન રિફ્યુઅલ થયા પછી, ઓપરેટર તાઈક વાલ્વ અને ગ્રીસ ઈન્જેક્શનની કનેક્શન પદ્ધતિ પસંદ કરે છે, અને પછી ગ્રીસ ઈન્જેક્શન ઓપરેશન કરે છે. બે પરિસ્થિતિઓ છે: એક તરફ, ગ્રીસ ઈન્જેક્શનની ઓછી માત્રા અપૂરતી ગ્રીસ ઈન્જેક્શન તરફ દોરી જાય છે, અને લુબ્રિકન્ટના અભાવે સીલિંગ સપાટી ઝડપથી ઘસાઈ જાય છે. બીજી તરફ, વધુ પડતી ચરબી ઈન્જેક્શન કચરો પેદા કરે છે. કારણ એ છે કે વિવિધ તાઈક વાલ્વની સીલિંગ ક્ષમતા તાઈક વાલ્વ પ્રકારની શ્રેણી અનુસાર ચોક્કસ રીતે ગણતરી કરવામાં આવતી નથી. તાઈક વાલ્વના કદ અને શ્રેણીના આધારે સીલિંગ ક્ષમતાની ગણતરી કરી શકાય છે, અને પછી વાજબી માત્રામાં ગ્રીસ ઈન્જેક્ટ કરી શકાય છે.

તાઈક વાલ્વ ઘણીવાર ગ્રીસ ઇન્જેક્શન કરતી વખતે દબાણના મુદ્દાઓને અવગણે છે. ફેટ ઇન્જેક્શન ઓપરેશન દરમિયાન, ફેટ ઇન્જેક્શન પ્રેશર શિખરો અને ખીણોમાં નિયમિતપણે બદલાય છે. જો દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, તો સીલ લીક થશે અથવા નિષ્ફળ જશે, દબાણ ખૂબ વધારે હશે, ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પોર્ટ બ્લોક થઈ જશે, અને આંતરિક ચરબી સીલ થઈ જશે અથવા સીલિંગ રિંગ વાલ્વ બોલ અને વાલ્વ પ્લેટ સાથે લોક થઈ જશે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પ્રેશર ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે ઇન્જેક્ટેડ ગ્રીસ મોટે ભાગે વાલ્વ કેવિટીના તળિયે વહે છે, જે સામાન્ય રીતે નાના ગેટ વાલ્વમાં થાય છે. જો ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પ્રેશર ખૂબ વધારે હોય, તો એક તરફ, ગ્રીસ નોઝલ તપાસો. જો ગ્રીસ હોલ બ્લોક થયેલ હોય, તો તેને બદલો. બીજી તરફ, ગ્રીસ સખત થઈ ગઈ છે. નિષ્ફળ સીલિંગ ગ્રીસને વારંવાર નરમ કરવા માટે સફાઈ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરો અને તેને બદલવા માટે નવી ગ્રીસ ઇન્જેક્ટ કરો. વધુમાં, સીલ પ્રકાર અને સીલિંગ સામગ્રી પણ ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પ્રેશરને અસર કરે છે. વિવિધ સીલિંગ સ્વરૂપોમાં અલગ અલગ ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પ્રેશર હોય છે. સામાન્ય રીતે, હાર્ડ સીલ માટે ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પ્રેશર સોફ્ટ સીલ કરતા વધારે હોય છે.

જ્યારે તાઈકે વાલ્વને ગ્રીસ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તાઈકે વાલ્વની સ્વિચ પોઝિશનની સમસ્યા પર ધ્યાન આપો. જાળવણી દરમિયાન તાઈકે બોલ વાલ્વ સામાન્ય રીતે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે. ખાસ કિસ્સાઓમાં, તેમને જાળવણી માટે બંધ કરી શકાય છે. અન્ય તાઈકે વાલ્વને ખુલ્લી સ્થિતિ તરીકે ગણી શકાય નહીં. જાળવણી દરમિયાન તાઈકે ગેટ વાલ્વ બંધ કરવો આવશ્યક છે જેથી ખાતરી થાય કે ગ્રીસ સીલિંગ રિંગ સાથે સીલિંગ ગ્રુવ ભરે છે. જો તે ખુલ્લું હોય, તો સીલિંગ ગ્રીસ સીધા પ્રવાહ માર્ગ અથવા વાલ્વ પોલાણમાં પ્રવેશ કરશે, જેનાથી કચરો થશે.

ગ્રીસ ઇન્જેક્શન કરતી વખતે તાઈકેટેક વાલ્વ ઘણીવાર ગ્રીસ ઇન્જેક્શનની અસરને અવગણે છે. ગ્રીસ ઇન્જેક્શન ઓપરેશન દરમિયાન, દબાણ, ગ્રીસ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમ અને સ્વિચ પોઝિશન બધું સામાન્ય હોય છે. જો કે, વાલ્વ ગ્રીસ ઇન્જેક્શનની અસર સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ક્યારેક વાલ્વ ખોલવો અથવા બંધ કરવો જરૂરી છે જેથી ખાતરી થાય કે તાઈકે વાલ્વ બોલ અથવા ગેટની સપાટી સમાનરૂપે લ્યુબ્રિકેટેડ છે કે નહીં.

ગ્રીસ ઇન્જેક્ટ કરતી વખતે, તાઈકે વાલ્વ બોડી ડ્રેનેજ અને સ્ક્રુ પ્લગ પ્રેશર રિલીફની સમસ્યાઓ પર ધ્યાન આપો. તાઈકે વાલ્વ પ્રેશર ટેસ્ટ પછી, સીલબંધ કેવિટી વાલ્વ કેવિટીમાં ગેસ અને ભેજ આસપાસના તાપમાનમાં વધારાને કારણે દબાણમાં વધારો કરશે. જ્યારે ગ્રીસ ઇન્જેક્શન કરવામાં આવે છે, ત્યારે ગ્રીસ ઇન્જેક્શનની સરળ કામગીરીને સરળ બનાવવા માટે પહેલા દબાણ છોડવું આવશ્યક છે. ગ્રીસ ઇન્જેક્ટ કર્યા પછી, સીલબંધ કેવિટીમાં હવા અને ભેજ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ જાય છે. સમયસર વાલ્વ કેવિટી પ્રેશરને દૂર કરો, જે વાલ્વની સલામતીની પણ ખાતરી આપે છે. ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પછી, અકસ્માતોને રોકવા માટે ડ્રેઇન અને પ્રેશર રિલીફ પ્લગને કડક કરવાની ખાતરી કરો.

ગ્રીસ ઇન્જેક્ટ કરતી વખતે, તાઈકે વાલ્વ વ્યાસ અને સીલિંગ રિંગ સીટની ફ્લશિંગ સમસ્યાનું પણ અવલોકન કરો. ઉદાહરણ તરીકે, તાઈકે બોલ વાલ્વ, જો ઓપન પોઝિશન ઇન્ટરફરન્સ હોય, તો તમે ઓપન પોઝિશન લિમિટરને અંદરની તરફ ગોઠવી શકો છો જેથી ખાતરી કરી શકાય કે વ્યાસ સીધો છે. મર્યાદાને સમાયોજિત કરવાથી ફક્ત ઓપનિંગ અથવા ક્લોઝિંગ પોઝિશન જ નહીં, પરંતુ તેને સંપૂર્ણ રીતે ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. જો ઓપનિંગ પોઝિશન ફ્લશ હોય અને ક્લોઝિંગ પોઝિશન જગ્યાએ ન હોય, તો વાલ્વ ચુસ્તપણે બંધ થશે નહીં. એ જ રીતે, જો એડજસ્ટમેન્ટ જગ્યાએ હોય, તો ઓપન પોઝિશનનું એડજસ્ટમેન્ટ પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. વાલ્વના જમણા ખૂણાની મુસાફરીની ખાતરી કરો.

ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પછી, ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પોર્ટ સીલ કરવું આવશ્યક છે. ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પોર્ટ પર અશુદ્ધિઓના પ્રવેશ અથવા લિપિડ્સના ઓક્સિડેશનને ટાળો, અને કાટ ટાળવા માટે કવરને એન્ટી-રસ્ટ ગ્રીસથી કોટેડ કરવું જોઈએ. આગલી વખતે એપ્લિકેશનને સંચાલિત કરવા માટે.