ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਗਿਆਨ

ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਾਂਗ, ਤਾਈਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਧੀਆ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਨ ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਗਲਤ ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢੇਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ ਲਈ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ। ਗਲਤ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਟ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਬੇਲੋੜੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਅਤੇ ਟਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਟਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਮੋਮ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜਿਹੜੇ ਵਾਲਵ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੀਂਹ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਧੂੜ-ਰੋਧਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਜਾਂ ਤਰਪਾਲ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤਾਈਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਤਾਈਕੇ ਦੇ ਤਣੇ ਦਾ ਧਾਗਾ ਅਕਸਰ ਤਣੇ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨਾਲ ਰਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪੀਲੇ ਸੁੱਕੇ ਤੇਲ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

Taike ਵਾਲਵ ਜੋ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁਮਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਬਾਹਰੀ ਤਾਈਕ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼, ਧੂੜ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਜੋੜੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।

ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।

ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਟ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਚਾਰ ਪਾਸੇ ਗੋਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਆਦਿ।

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪੂੰਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਏ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਪਰਛਾਵੇਂ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਲਵ ਹਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਲਚਕਦਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਬਲੋਡਾਊਨ ਕਰੋ।

3. ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ

ਪੈਕਿੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ Taike ਵਾਲਵ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸੀਲ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੈਕਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਵੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰੀਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖੋਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਰ ਬੁੱਢਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਦੇਖਭਾਲ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ Taike ਵਾਲਵ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਕਸਟਰਾਵੇਸੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਕਸਟਰਾਵੇਸੇਸ਼ਨ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ ਨਾ, ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗੁਆ ਦੇਵੇ।

ਕੁਝ Taike ਵਾਲਵ ਪੈਕਿੰਗ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ

ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀ ਗਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਗੁਆਚਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸੁੱਕਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਘਿਸਾਅ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਥਿਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਜਾਮਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

5. ਗਰੀਸ ਟੀਕੇ ਦੌਰਾਨ ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ

ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਗਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਰਬੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਬਰਬਾਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ। ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰੀਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਮਾਤਰਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਰਬੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਚਰਬੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਚੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰੀਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਗਰੀਸ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਗਰੀਸ ਹੋਲ ਬਲੌਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗਰੀਸ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਫਲ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਲਿੰਗ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਖ਼ਤ ਸੀਲਾਂ ਲਈ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਨਰਮ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਤਾਈਕੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਤਾਈਕੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਗਰੀਸ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੂਵ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋਵੇਗੀ।

TaikeTaike ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਦਬਾਅ, ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸਭ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਲਵ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ Taike ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਜਾਂ ਗੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਰਾਬਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੈ।

ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੂ ਪਲੱਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਬੰਦ ਕੈਵਿਟੀ ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਅਤੇ ਨਮੀ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਬੰਦ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਈਕੇ ਵਾਲਵ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਾਈਕੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਓਪਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫਰੈਂਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਓਪਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਿਮਿਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵਿਆਸ ਸਿੱਧਾ ਹੈ। ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਓਪਨਿੰਗ ਜਾਂ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਓਪਨਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਫਲੱਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਜਾਂ ਲਿਪਿਡਸ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਵਰ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ।