Taike-klep-skuifkleppe kan verdeel word in:
1. Stygende klepsteel: Die klepsteelmoer word op die klepdeksel of -beugel geplaas. Wanneer die klepplaat oopgemaak en toegemaak word, word die klepsteelmoer gedraai om die klepsteel op en af te lig en te laat sak. Hierdie struktuur is voordelig vir die smering van die klepsteel en het 'n beduidende mate van oopmaak en toemaak, daarom word dit wyd gebruik.
2. Nie-stygende stingelskuifklep: Die klepstingelmoer is in direkte kontak met die medium binne die klepliggaam. Wanneer die skuif oopgemaak en toegemaak word, word dit bereik deur die klepstang te draai. Die voordeel van hierdie struktuur is dat die hoogte van die skuifklep altyd onveranderd bly, dus is die installasieruimte klein, en dit is geskik vir skuifkleppe met groot deursnee of beperkte installasieruimte. Hierdie struktuur moet toegerus wees met 'n oop-/toemaak-aanwyser om die mate van oop-/toemaak aan te dui. Die nadeel van hierdie struktuur is dat die klepstangdrade nie net nie gesmeer kan word nie, maar ook direk onderhewig is aan mediumerosie en maklik beskadig word.
Die belangrikste verskille tussen stygende stamkleppe en nie-stygende stamkleppe is:
1. Die hysskroef van die nie-stygende steelflens-skuifklep roteer slegs sonder om op en af te beweeg. Wat blootgestel word, is slegs 'n staaf, en die moer daarvan is aan die skuifplaat vasgemaak. Die skuifplaat word opgelig deur die rotasie van die skroef, sonder 'n sigbare portaal; Die hysskroef van die stygende steelflens-skuifklep is blootgestel, en die moer is styf aan die handwiel vasgemaak en vas (nie roterend of aksiaal beweegend nie). Die skuifplaat word opgelig deur die skroef te draai. Die skroef en die skuifplaat het slegs relatiewe rotasiebeweging sonder relatiewe aksiale verplasing, en die voorkoms word voorsien van 'n deurvormige hakie.
2. “Nie-stygende stamkleppe kan nie die leidskroef sien nie, terwyl stygende stamkleppe die leidskroef kan sien.”
3. Wanneer 'n nie-stygende klepstang oop- of toegemaak word, is die stuurwiel en klepstang aan mekaar gekoppel en relatief onbeweeglik. Dit word oop- of toegemaak deur die klepstang by 'n vaste punt te draai om die klepflap opwaarts en afwaarts te dryf. Stygende kleppe lig of laat sak die klepflap deur 'n skroefdraadtransmissie tussen die klepstang en die stuurwiel. Eenvoudig gestel, 'n stygende klepstang is 'n klepskyf wat saam met die klepstang op en af beweeg, en die stuurwiel is altyd op 'n vaste punt.
Plasingstyd: 29 Maart 2023