A Taike szelep tolózárak a következőkre oszthatók:
1. Emelkedő szárú tolózár: A szelepszár anyáját a szelepfedélre vagy a tartóra helyezik. A tolózár nyitásakor és zárásakor a szelepszár anyáját elforgatva emelik és süllyesztik a szelepszárat. Ez a szerkezet előnyös a szelepszár kenése szempontjából, és jelentős nyitási és zárási mértékű, ezért széles körben használják.
2. Nem emelkedő szárú tolózár: A szelepszár anya közvetlenül érintkezik a szelepházban lévő közeggel. A tolózár nyitásakor és zárásakor a szeleprúd forgatásával történik. Ennek a szerkezetnek az az előnye, hogy a tolózár magassága mindig változatlan marad, így a beépítési hely kicsi, és alkalmas nagy átmérőjű vagy korlátozott beépítési hellyel rendelkező tolózárakhoz. Ezt a szerkezetet nyitás/zárás jelzővel kell felszerelni, amely jelzi a nyitás/zárás mértékét. Ennek a szerkezetnek a hátránya, hogy a szeleprúd menete nemcsak nem kenhető, hanem közvetlenül ki van téve a közeg eróziójának, és könnyen megsérülhet.
A felszálló szárú és a nem felszálló szárú tolózárak közötti fő különbségek a következők:
1. A nem emelkedő szárú peremes tolózár emelőcsavarja csak forog, nem mozog fel és le. Csak egy rúd látható, amelynek anyája a tolózárlapon van rögzítve. A tolózárlapot a csavar forgatása emeli fel, látható tartószerkezet nélkül. A emelkedő szárú peremes tolózár emelőcsavarja látható, az anya szorosan rögzítve van a kézikerékhez és rögzítve (sem forog, sem axiálisan nem mozog). A tolózárat a csavar forgatása emeli fel. A csavar és a tolózárlap csak relatív forgómozgással rendelkezik, relatív axiális elmozdulás nélkül, és a megjelenést ajtó alakú konzol biztosítja.
2. „A nem emelkedő szárú szelepek nem látják a vezérorsót, míg az emelkedő szárú szelepek igen.”
3. Amikor egy nem emelkedő szárú szelepet nyitnak vagy zárnak, a kormánykerék és a szelepszár össze van kötve és viszonylag mozdulatlanok. A szelepszár egy rögzített ponton történő forgatásával nyílik vagy záródik, ami a szelepfedelet felfelé és lefelé mozgatja. Az emelkedő szárú szelepek a szelepszár és a kormánykerék közötti menetes áttételen keresztül emelik vagy süllyesztik a szelepfedelet. Egyszerűen fogalmazva, az emelkedő szárú szelep egy szeleptányér, amely a szelepszárral együtt fel és le mozog, és a kormánykerék mindig egy rögzített ponton van.
Közzététel ideje: 2023. márc. 29.