La hidraŭlika kontrola valvo de Taike-valvo uzas la mezan premon de la dukto mem kiel energifonton por malfermi kaj fermi kaj alĝustigi. La pilotvalvo kaj la malgranda sistema dukto povas esti kombinitaj por havi preskaŭ 30 funkciojn. Nun ĝi iom post iom estas uzata pli ofte.
La pilotvalvo de Taike-valvo agas kiel kontrola objekto sur la ŝanĝo de la akvonivelo kaj premo. Ĉar ekzistas multaj tipoj de pilotvalvoj, ili povas esti uzataj solaj aŭ en kombinaĵo de pluraj, tiel ke la ĉefa valvo povas esti uzata por kontroli la akvonivelon, akvopremon kaj flukvanton. Kunmetita alĝustiga funkcio. Tamen, la ĉefa valvo similas al haltvalvo. Kiam la valvo estas plene malfermita, ĝia premperdo estas multe pli granda ol tiu de aliaj valvoj, kaj ju pli proksima estas la malferma perdkoeficiento al la plene fermita, des pli akra estas la pliiĝo, kaj ju pli granda estas la valva diametro, des pli signifa ĝi estas.
La valvo kun la supre menciitaj karakterizaĵoj akcelos la agon de la valva disko kiam ĝi estas preskaŭ tute fermita, kio estas ema al premfrapo (akva premo). Kiam ĝi estas preskaŭ tute fermita, ju pli malrapida la valva ago, des pli bone, do oni povas agordi strangolan kaj agan mekanismon sur la valva disko. Krome, la strangolaj kaj agaj partoj de la pilotvalvo estu evitataj kiom eble plej multe por starigi ekstra-malgrand-diametrajn orificiojn por eviti blokadon. Se necese, filtraj kribriloj estu aldonitaj, regula prizorgado kaj preteriraj tuboj estu instalitaj. La disvolviĝaj kaj uzperspektivoj de ĉi tiu speco de valvo estas promesplenaj.
La hidraŭlika kontrolvalvo estas valvo por akvoprema kontrolo. Ĝi konsistas el ĉefa valvo kaj ĝia ligita tubo, pilotvalvo, nadlovalvo, pilkvalvo kaj premmezurilo.
Kiam vi uzas hidraŭlikan regvalvon, vi devas unue atenti la elekton. Malĝusta elekto kaŭzos akvoblokadon kaj aerelfluon. Kiam vi elektas hidraŭlikan regvalvon, vi devas multipliki la horan vaporkonsumon de la ekipaĵo per 2-3-oble la elektoproporcio kiel la maksimuma kondensaĵa volumeno por elekti la akvan elfluon de la hidraŭlika regvalvo. Por certigi, ke la hidraŭlika regvalvo povas eligi la kondensaĵan akvon kiel eble plej baldaŭ dum veturado, kaj rapide pliigi la temperaturon de la hejta ekipaĵo. Nesufiĉa eliga energio de la hidraŭlika regvalvo kaŭzos, ke la kondensaĵo ne estos eligita ĝustatempe kaj reduktos la termikan efikecon de la hejta ekipaĵo.
Kiam oni elektas hidraŭlikan regvalvon, oni ne povas uzi la nominalan premon por elekti la hidraŭlikan regvalvon, ĉar la nominala premo povas nur indiki la premnivelon de la korpoŝelo de la hidraŭlika regvalvo, kaj la nominala premo de la hidraŭlika regvalvo estas tre malsama ol la labora premo. Tial, la delokiĝo de la hidraŭlika regvalvo devas esti elektita laŭ la labora premdiferenco. La labora premdiferenco rilatas al la diferenco inter la labora premo antaŭ la hidraŭlika regvalvo minus la kontraŭpremo ĉe la elirejo de la hidraŭlika regvalvo.
Afiŝtempo: 9-a de aŭgusto 2021