Katup kontrol hidraulik katup Taike menggunakan tekanan sedang dari pipa itu sendiri sebagai sumber daya untuk membuka dan menutup serta menyesuaikan.Katup pilot dan pipa sistem kecil dapat digabungkan untuk memiliki hampir 30 fungsi.Sekarang secara bertahap digunakan lebih umum.
Katup pilot katup Taike bekerja pada perubahan level air dan tekanan sebagai objek kontrol.Karena ada banyak jenis katup pilot, katup tersebut dapat digunakan sendiri atau dalam kombinasi beberapa, sehingga katup utama dapat digunakan untuk mengontrol ketinggian air, tekanan air, dan laju aliran.Fungsi penyesuaian senyawa.Namun, katup utama mirip dengan katup penghenti.Ketika katup terbuka penuh, kehilangan tekanannya jauh lebih besar daripada katup lainnya, dan semakin dekat koefisien kerugian pembukaan dengan penutupan penuh, semakin tajam peningkatannya, dan semakin besar diameter katup, semakin signifikan.
Katup dengan karakteristik di atas akan mempercepat aksi cakram katup saat mendekati tertutup penuh, yang rentan terhadap palu air (tekanan benturan air).Ketika hampir tertutup penuh, semakin lambat aksi katup, semakin baik, sehingga throttle dapat diatur pada cakram katup.mekanisme.Selain itu, bagian throttling dan aksi dari katup pilot harus dihindari sejauh mungkin untuk mengatur lubang berdiameter ekstra kecil untuk menghindari penyumbatan.Jika perlu, layar filter harus ditambahkan, perawatan rutin dan saluran pipa bypass harus dipasang.Prospek pengembangan dan penggunaan jenis katup ini cukup menjanjikan.
Katup kontrol hidrolik adalah katup untuk kontrol tekanan air.Ini terdiri dari katup utama dan saluran terpasang, katup pilot, katup jarum, katup bola dan pengukur tekanan.
Saat menggunakan katup kontrol hidrolik, Anda harus terlebih dahulu memperhatikan pemilihannya.Pemilihan yang tidak tepat akan menyebabkan pemblokiran air dan kebocoran udara.Saat memilih katup kontrol hidraulik, Anda harus mengalikan konsumsi uap per jam peralatan dengan 2-3 kali rasio pemilihan sebagai volume kondensat maksimum untuk memilih pelepasan air dari katup kontrol hidraulik.Untuk memastikan bahwa katup kontrol hidrolik dapat mengeluarkan air yang terkondensasi sesegera mungkin saat mengemudi, dan dengan cepat meningkatkan suhu peralatan pemanas.Energi pelepasan yang tidak mencukupi dari katup kontrol hidrolik akan menyebabkan kondensat tidak dibuang tepat waktu dan mengurangi efisiensi termal dari peralatan pemanas.
Saat memilih katup kontrol hidraulik, tekanan nominal tidak dapat digunakan untuk memilih katup kontrol hidraulik, karena tekanan nominal hanya dapat menunjukkan tingkat tekanan cangkang bodi katup kontrol hidraulik, dan tekanan nominal katup kontrol hidraulik sangat berbeda dari tekanan kerja.Oleh karena itu, perpindahan katup kontrol hidrolik harus dipilih sesuai dengan perbedaan tekanan kerja.Perbedaan tekanan kerja mengacu pada perbedaan antara tekanan kerja sebelum katup kontrol hidrolik dikurangi tekanan balik di outlet katup kontrol hidrolik.
Waktu posting: 09-Agu-2021