Хидрауличниот контролен вентил на вентилот Taike го користи средниот притисок на самиот цевковод како извор на енергија за отворање и затворање и прилагодување.Пилот вентилот и малиот системски цевковод може да се комбинираат за да имаат речиси 30 функции.Сега постепено се користи почесто.
Пилот-вентилот на вентилот Taike делува на промената на нивото на водата и притисокот како контролен објект.Бидејќи постојат многу видови на пилот вентили, тие можат да се користат сами или во комбинација од неколку, така што главниот вентил може да се користи за контрола на нивото на водата, притисокот на водата и брзината на проток.Функција за прилагодување на соединението.Сепак, главниот вентил е сличен на стоп вентил.Кога вентилот е целосно отворен, неговата загуба на притисок е многу поголема од онаа на другите вентили, и колку е поблиску коефициентот на загуба на отворање до целосно затворен, толку е поостро зголемувањето и колку е поголем дијаметарот на вентилот, толку е позначаен.
Вентилот со горенаведените карактеристики ќе го забрза дејството на дискот на вентилот кога е блиску до целосно затворен, што е подложно на воден чекан (притисок на удар на вода).Кога е блиску до целосно затворен, колку е побавно дејството на вентилот, толку подобро, така што може да се постави гас на дискот на вентилот.механизам.Дополнително, деловите за пригушување и дејство на пилот-вентилот треба да се избегнуваат колку што е можно повеќе за да се постават отвори со екстра мал дијаметар за да се избегне блокирање.Доколку е потребно, треба да се додадат филтер екрани, да се постават редовно одржување и бајпас цевководи.Изгледите за развој и употреба на овој вид вентили се ветувачки.
Хидрауличниот контролен вентил е вентил за контрола на притисокот на водата.Се состои од главен вентил и негов прикачен канал, пилот вентил, игла вентил, топчест вентил и манометар.
Кога користите хидрауличен контролен вентил, прво мора да обрнете внимание на изборот.Неправилниот избор ќе предизвика блокирање на водата и истекување на воздух.Кога избирате хидрауличен контролен вентил, мора да ја помножите часовната потрошувачка на пареа на опремата за 2-3 пати од соодносот на избор како максимален волумен на кондензат за да го изберете испуштањето вода на хидрауличниот контролен вентил.Со цел да се осигура дека хидрауличниот контролен вентил може да ја испушти кондензираната вода што е можно поскоро при возење и брзо да ја зголеми температурата на опремата за греење.Недоволната енергија на празнење на хидрауличниот контролен вентил ќе предизвика кондензатот да не се испушта навреме и да ја намали топлинската ефикасност на опремата за греење.
При изборот на хидрауличен контролен вентил, номиналниот притисок не може да се користи за да се избере хидрауличниот контролен вентил, бидејќи номиналниот притисок може да го означи само нивото на притисок на обвивката на телото на хидрауличниот контролен вентил, а номиналниот притисок на хидрауличниот контролен вентил е многу различен од работниот притисок.Затоа, поместувањето на хидрауличниот контролен вентил треба да се избере според разликата во работниот притисок.Разликата на работниот притисок се однесува на разликата помеѓу работниот притисок пред хидрауличниот контролен вентил минус повратниот притисок на излезот од хидрауличниот контролен вентил.
Време на објавување: август-09-2021 година