टायके व्हॉल्व्ह हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी आणि समायोजन करण्यासाठी पाइपलाइनच्या मध्यम दाबाचा उर्जा स्त्रोत म्हणून वापर करते. पायलट व्हॉल्व्ह आणि लहान सिस्टम पाइपलाइन एकत्रितपणे जवळजवळ 30 कार्ये करू शकतात. आता ते हळूहळू अधिक सामान्यपणे वापरले जात आहे.
ताइके व्हॉल्व्हचा पायलट व्हॉल्व्ह पाण्याची पातळी आणि दाब बदलण्यावर नियंत्रण ऑब्जेक्ट म्हणून काम करतो. पायलट व्हॉल्व्हचे अनेक प्रकार असल्याने, ते एकटे किंवा अनेकांच्या संयोजनात वापरले जाऊ शकतात, जेणेकरून मुख्य व्हॉल्व्ह पाण्याची पातळी, पाण्याचा दाब आणि प्रवाह दर नियंत्रित करण्यासाठी वापरता येईल. कंपाऊंड समायोजन कार्य. तथापि, मुख्य व्हॉल्व्ह स्टॉप व्हॉल्व्हसारखेच असते. जेव्हा व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडला जातो, तेव्हा त्याचे दाब कमी होणे इतर व्हॉल्व्हपेक्षा खूप जास्त असते आणि ओपनिंग लॉस गुणांक पूर्णपणे बंद असलेल्या व्हॉल्व्हच्या जितका जवळ असेल तितकी तीक्ष्ण वाढ आणि व्हॉल्व्हचा व्यास जितका मोठा असेल तितका तो अधिक लक्षणीय असतो.
वरील वैशिष्ट्यांसह असलेला व्हॉल्व्ह जेव्हा पूर्णपणे बंद होण्याच्या जवळ असतो तेव्हा व्हॉल्व्ह डिस्कची क्रिया वेगवान करेल, जी पाण्याच्या हॅमर (पाण्याच्या प्रभावाचा दाब) ला बळी पडते. जेव्हा ते पूर्णपणे बंद होण्याच्या जवळ असते तेव्हा व्हॉल्व्हची क्रिया जितकी हळू असेल तितके चांगले, म्हणून व्हॉल्व्ह डिस्कवर थ्रॉटल सेट करता येते. यंत्रणा. याव्यतिरिक्त, अडथळे टाळण्यासाठी अतिरिक्त-लहान व्यासाचे छिद्र स्थापित करण्यासाठी पायलट व्हॉल्व्हचे थ्रॉटलिंग आणि अॅक्शन भाग शक्य तितके टाळले पाहिजेत. आवश्यक असल्यास, फिल्टर स्क्रीन जोडल्या पाहिजेत, नियमित देखभाल आणि बायपास पाइपलाइन स्थापित केल्या पाहिजेत. या प्रकारच्या व्हॉल्व्हच्या विकास आणि वापराच्या शक्यता आशादायक आहेत.
हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह हा पाण्याच्या दाबावर नियंत्रण ठेवण्यासाठीचा एक झडप आहे. त्यात एक मुख्य झडप आणि त्याच्याशी जोडलेले कंड्युट, पायलट व्हॉल्व्ह, सुई व्हॉल्व्ह, बॉल व्हॉल्व्ह आणि दाब गेज असतात.
हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह वापरताना, तुम्ही प्रथम निवडीकडे लक्ष दिले पाहिजे. चुकीच्या निवडीमुळे पाणी अडेल आणि हवा गळती होईल. हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह निवडताना, हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्हचे पाणी डिस्चार्ज निवडण्यासाठी तुम्ही उपकरणाच्या तासाभराच्या वाफेच्या वापराला जास्तीत जास्त कंडेन्सेट व्हॉल्यूम म्हणून निवड गुणोत्तराच्या 2-3 पट गुणाकार केला पाहिजे. हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह गाडी चालवताना शक्य तितक्या लवकर कंडेन्स्ड पाणी डिस्चार्ज करू शकेल आणि हीटिंग उपकरणांचे तापमान लवकर वाढवू शकेल याची खात्री करण्यासाठी. हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची अपुरी डिस्चार्ज एनर्जीमुळे कंडेन्सेट वेळेत डिस्चार्ज होणार नाही आणि हीटिंग उपकरणांची थर्मल कार्यक्षमता कमी होईल.
हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह निवडताना, हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह निवडण्यासाठी नाममात्र दाब वापरता येत नाही, कारण नाममात्र दाब फक्त हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह बॉडी शेलची दाब पातळी दर्शवू शकतो आणि हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्हचा नाममात्र दाब कार्यरत दाबापेक्षा खूप वेगळा असतो. म्हणून, हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्हचे विस्थापन कार्यरत दाबाच्या फरकानुसार निवडले पाहिजे. कार्यरत दाब फरक म्हणजे हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या आउटलेटवरील मागील दाब वजा करून हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या आधीच्या कार्यरत दाबातील फरक होय.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-०९-२०२१