De Taike-klep (hydraulische regelklep) gebruikt de mediumdruk van de pijpleiding zelf als energiebron voor het openen, sluiten en regelen. De pilotklep en de kleine systeempijpleiding kunnen worden gecombineerd tot bijna 30 functies. Deze klep wordt nu geleidelijk steeds vaker gebruikt.
De stuurklep van de Taike-klep werkt op de verandering van het waterniveau en de druk als regelobject. Omdat er veel soorten stuurkleppen zijn, kunnen ze afzonderlijk of in een combinatie van meerdere worden gebruikt, zodat de hoofdklep kan worden gebruikt om het waterniveau, de waterdruk en de stroomsnelheid te regelen. Samengestelde regelfunctie. De hoofdklep is echter vergelijkbaar met een afsluiter. Wanneer de klep volledig geopend is, is het drukverlies veel groter dan bij andere kleppen. Hoe dichter de openingsverliescoëfficiënt bij volledig gesloten is, hoe scherper de toename, en hoe groter de klepdiameter, hoe groter dit is.
Een klep met de bovengenoemde kenmerken versnelt de werking van de klepschijf wanneer deze bijna volledig gesloten is, wat gevoelig is voor waterslag (waterslag). Hoe langzamer de klepwerking, hoe beter wanneer deze bijna volledig gesloten is. Daarom kan een smoorklep op het klepmechanisme worden ingesteld. Bovendien moeten de smoor- en werkingsdelen van de pilotklep zoveel mogelijk worden vermeden en moeten er openingen met een extra kleine diameter worden gebruikt om verstopping te voorkomen. Indien nodig moeten filterzeven worden toegevoegd, moet er regelmatig onderhoud worden uitgevoerd en moeten er bypassleidingen worden aangelegd. De ontwikkelings- en toepassingsmogelijkheden van dit type klep zijn veelbelovend.
De hydraulische regelklep is een klep voor waterdrukregeling. Hij bestaat uit een hoofdklep en de daaraan bevestigde leiding, een stuurklep, een naaldklep, een kogelkraan en een drukmeter.
Bij het gebruik van een hydraulische regelklep moet u eerst letten op de selectie. Een onjuiste selectie kan leiden tot waterverstopping en luchtlekkage. Vermenigvuldig bij het selecteren van een hydraulische regelklep het stoomverbruik per uur van de apparatuur met 2-3 keer de selectieverhouding als het maximale condensaatvolume om de waterafvoer van de hydraulische regelklep te selecteren. Om ervoor te zorgen dat de hydraulische regelklep het condensaat zo snel mogelijk tijdens het rijden kan afvoeren en de temperatuur van de verwarmingsapparatuur snel kan verhogen, zal een onvoldoende afvoerenergie van de hydraulische regelklep ervoor zorgen dat het condensaat niet op tijd wordt afgevoerd en het thermisch rendement van de verwarmingsapparatuur afneemt.
Bij het selecteren van een hydraulische regelklep kan de nominale druk niet worden gebruikt om de hydraulische regelklep te selecteren, omdat de nominale druk alleen het drukniveau van de behuizing van de hydraulische regelklep kan aangeven en de nominale druk van de hydraulische regelklep sterk verschilt van de werkdruk. Daarom moet de verplaatsing van de hydraulische regelklep worden geselecteerd op basis van het werkdrukverschil. Het werkdrukverschil verwijst naar het verschil tussen de werkdruk vóór de hydraulische regelklep minus de tegendruk bij de uitlaat van de hydraulische regelklep.
Plaatsingstijd: 9 augustus 2021