Hidravlični regulacijski ventil Taike uporablja srednji tlak samega cevovoda kot vir energije za odpiranje, zapiranje in nastavitev. Pilotni ventil in cevovod majhnega sistema se lahko kombinirata tako, da imata skoraj 30 funkcij. Zdaj se postopoma uporablja vse pogosteje.
Pilotni ventil ventila Taike deluje na spremembo nivoja vode in tlaka kot krmilni objekt. Ker obstaja veliko vrst pilotnih ventilov, se lahko uporabljajo posamezno ali v kombinaciji več, tako da se lahko glavni ventil uporablja za nadzor nivoja vode, tlaka vode in pretoka. Funkcija sestavljenega nastavljanja. Vendar pa je glavni ventil podoben zapornemu ventilu. Ko je ventil popolnoma odprt, je njegova izguba tlaka veliko večja kot pri drugih ventilih, in bližje ko je koeficient izgube odpiranja popolnoma zaprtemu, ostrejše je povečanje, večji kot je premer ventila, pomembnejše je povečanje.
Ventil z zgoraj navedenimi lastnostmi bo pospešil delovanje ventilskega diska, ko je skoraj popolnoma zaprt, kar je nagnjeno k vodnemu udaru (vodnemu udaru). Ko je skoraj popolnoma zaprt, počasnejše kot je delovanje ventila, tem bolje, zato je mogoče na ventilski disk namestiti dušilko. Poleg tega se je treba čim bolj izogibati dušilnim in delujočim delom pilotnega ventila, da se namestijo odprtine z zelo majhnim premerom, da se prepreči blokada. Po potrebi je treba dodati filtre, redno vzdrževati in namestiti obvodne cevi. Razvoj in možnosti uporabe te vrste ventilov so obetavne.
Hidravlični regulacijski ventil je ventil za regulacijo tlaka vode. Sestavljen je iz glavnega ventila in nanj pritrjenega voda, pilotnega ventila, igličnega ventila, krogličnega ventila in manometra.
Pri uporabi hidravličnega regulacijskega ventila morate najprej paziti na izbiro. Nepravilna izbira bo povzročila blokiranje vode in uhajanje zraka. Pri izbiri hidravličnega regulacijskega ventila morate urno porabo pare opreme pomnožiti z 2-3-kratnikom izbirnega razmerja kot največjo prostornino kondenzata, da izberete izpust vode hidravličnega regulacijskega ventila. Da bi zagotovili, da lahko hidravlični regulacijski ventil med vožnjo čim prej izpusti kondenzirano vodo in hitro poveča temperaturo ogrevalne opreme, bo nezadostna izpustna energija hidravličnega regulacijskega ventila povzročila, da se kondenzat ne bo pravočasno izpustil, kar bo zmanjšalo toplotno učinkovitost ogrevalne opreme.
Pri izbiri hidravličnega regulacijskega ventila nazivnega tlaka ni mogoče uporabiti za izbiro hidravličnega regulacijskega ventila, ker nazivni tlak lahko nakazuje le raven tlaka v ohišju hidravličnega regulacijskega ventila, nazivni tlak hidravličnega regulacijskega ventila pa se zelo razlikuje od delovnega tlaka. Zato je treba premik hidravličnega regulacijskega ventila izbrati glede na razliko delovnega tlaka. Razlika delovnega tlaka se nanaša na razliko med delovnim tlakom pred hidravličnim regulacijskim ventilom in povratnim tlakom na izhodu hidravličnega regulacijskega ventila.
Čas objave: 9. avg. 2021