Valvula hidraulike e kontrollit Taike përdor presionin mesatar të vetë tubacionit si burim energjie për hapjen, mbylljen dhe rregullimin. Valvula pilot dhe tubacioni i sistemit të vogël mund të kombinohen për të pasur gati 30 funksione. Tani po përdoret gradualisht më gjerësisht.
Valvula pilot e valvulës Taike vepron në ndryshimin e nivelit dhe presionit të ujit si objekt kontrolli. Meqenëse ekzistojnë shumë lloje valvulash pilot, ato mund të përdoren vetëm ose në një kombinim të disa prej tyre, në mënyrë që valvula kryesore të mund të përdoret për të kontrolluar nivelin e ujit, presionin e ujit dhe shkallën e rrjedhjes. Funksion i rregullimit të përbërë. Megjithatë, valvula kryesore është e ngjashme me një valvul ndalimi. Kur valvula është plotësisht e hapur, humbja e presionit të saj është shumë më e madhe se ajo e valvulave të tjera, dhe sa më afër koeficientit të humbjes së hapjes të jetë mbyllja e plotë, aq më e mprehtë është rritja, dhe sa më i madh të jetë diametri i valvulës, aq më e rëndësishme është.
Valvula me karakteristikat e mësipërme do të përshpejtojë veprimin e diskut të valvulës kur është afër mbylljes së plotë, e cila është e prirur ndaj goditjeve të ujit (presioni i ndikimit të ujit). Kur është afër mbylljes së plotë, sa më i ngadaltë të jetë veprimi i valvulës, aq më mirë, kështu që mund të vendoset një mbyt në diskun e valvulës. Përveç kësaj, pjesët e mbytjes dhe veprimit të valvulës pilot duhet të shmangen sa më shumë që të jetë e mundur për të krijuar vrima me diametër shumë të vogël për të shmangur bllokimin. Nëse është e nevojshme, duhet të shtohen rrjeta filtri, duhet të instalohen tubacione të rregullta mirëmbajtjeje dhe anashkalimi. Perspektivat e zhvillimit dhe përdorimit të këtij lloji valvule janë premtuese.
Valvula e kontrollit hidraulik është një valvul për kontrollin e presionit të ujit. Ajo përbëhet nga një valvul kryesore dhe tubi i saj i bashkangjitur, valvula pilot, valvula gjilpërore, valvula sferike dhe matësi i presionit.
Kur përdorni një valvul kontrolli hidraulik, së pari duhet t'i kushtoni vëmendje përzgjedhjes. Përzgjedhja e gabuar do të shkaktojë bllokim të ujit dhe rrjedhje ajri. Kur zgjidhni një valvul kontrolli hidraulik, duhet të shumëzoni konsumin orar të avullit të pajisjes me 2-3 herë raportin e përzgjedhjes si vëllimi maksimal i kondensatës për të zgjedhur shkarkimin e ujit të valvulës së kontrollit hidraulik. Në mënyrë që të siguroheni që valvula e kontrollit hidraulik të mund të shkarkojë ujin e kondensuar sa më shpejt të jetë e mundur gjatë drejtimit të automjetit dhe të rrisë shpejt temperaturën e pajisjeve të ngrohjes. Energjia e pamjaftueshme e shkarkimit të valvulës së kontrollit hidraulik do të shkaktojë që kondensata të mos shkarkohet në kohë dhe të zvogëlojë efikasitetin termik të pajisjeve të ngrohjes.
Kur zgjidhni një valvul kontrolli hidraulik, presioni nominal nuk mund të përdoret për të zgjedhur valvulën e kontrollit hidraulik, sepse presioni nominal mund të tregojë vetëm nivelin e presionit të guaskës së trupit të valvulës së kontrollit hidraulik, dhe presioni nominal i valvulës së kontrollit hidraulik është shumë i ndryshëm nga presioni i punës. Prandaj, zhvendosja e valvulës së kontrollit hidraulik duhet të zgjidhet sipas ndryshimit të presionit të punës. Diferenca e presionit të punës i referohet ndryshimit midis presionit të punës para valvulës së kontrollit hidraulik minus presionin e kundërt në daljen e valvulës së kontrollit hidraulik.
Koha e postimit: 09 Gusht 2021