Durant la construcció amb injecció a alta pressió, al final de l'injecció, la resistència al flux de la pasta de ciment és molt alta (normalment 5 MPa) i la pressió de treball del sistema hidràulic és molt alta. Una gran quantitat d'oli hidràulic torna al dipòsit d'oli a través del bypass, amb la vàlvula d'inversió a la posició 0. En aquest moment, en reiniciar, el motor i el motor d'oli giraran, però el cilindre hidràulic no es mourà, cosa que provocarà un "xoc". Això és el resultat de l'acció del dispositiu de protecció de seguretat de l'equip. Cal treure el cable del tap situat al centre de la tapa de l'extrem de la vàlvula d'inversió, moure el nucli de la vàlvula amb una barra d'acer i, a continuació, estrènyer el cable del tap per permetre el funcionament normal. En una construcció real, tant si es produeixen accidents de terminació de l'injecció com d'obstrucció de canonades, hi haurà un "xoc".
Les operacions anteriors no només són una pèrdua de temps i oli, sinó que també són inconvenients. Per tant, vam intentar substituir el cable bloquejat per la vàlvula de parada (interruptor de vàlvula) a la canonada de gas liquat. En cas de "xoc", gireu el nucli de la vàlvula de parada 90 ° i el petit forat es desbloquejarà. Inseriu un cable de ferro de 8 # (o una vareta de soldadura de coure) a la vàlvula d'inversió per reiniciar el nucli de la vàlvula, traieu el cable de ferro i tanqueu la vàlvula de parada per reprendre el funcionament. Això simplifica enormement el funcionament i facilita l'ús específic.
Quan s'interromp el procés de rejuntat a causa d'accidents de terminació o obstrucció de canonades, per evitar la deposició a la bomba o a la mànega d'alta pressió, cal drenar el fang de la mànega d'alta pressió i esbandir la bomba de rejuntat i la mànega d'alta pressió amb aigua neta.
El mètode tradicional és treure el connector de la mànega de goma d'alta pressió i buidar-lo directament. A causa de l'alta pressió de la pasta de ciment a les canonades de goma d'alta pressió, la polvorització i el balanceig de les canonades de goma són propensos a accidents amb lesions, que també causen contaminació del lloc i afecten la construcció civilitzada.
Segons l'anàlisi, creiem que la vàlvula d'evacuació pot resoldre millor aquest problema, per la qual cosa s'instal·la un tee amb una vàlvula de tancament a la sortida de la pasta de ciment de la bomba de lletada d'alta pressió. Quan calgui evacuar la canonada a causa d'un embús, s'obre la vàlvula de tancament del tee per alleujar la pressió i, a continuació, es retira la canonada de goma, evitant diversos perills de descarregar directament la junta i simplificant l'operació.
La transformació esmentada es va dur a terme a l'obra, i la valoració dels treballadors va ser bona després de la comparació. En la tasca de fonamentació de pilons realitzada, es va utilitzar tecnologia de lletada a alta pressió en la protecció del pendent del pou de fonamentació, i dos tipus de vàlvules van jugar el paper que els corresponia en la construcció de la lletada. En la gestió d'accidents, és fàcil d'operar, estalvia temps i esforç, té una ubicació clara per al drenatge d'oli i fangs, i té un control flexible, garantint la higiene de l'obra. Això contrasta fortament amb l'escena d'altres equips de construcció que cargolen i disposen la lletada a l'atzar de manera de primera classe. L'equip no ha canviat gaire, però l'efecte és evident, cosa que ha estat elogiada pel propietari i el supervisor.
Data de publicació: 03 d'abril de 2023