Durante la costruzione di stuccatura ad alta pressione, al termine della stuccatura, la resistenza al flusso della malta cementizia è molto elevata (solitamente 5 MPa) e la pressione di esercizio del sistema idraulico è molto elevata.Una grande quantità di olio idraulico ritorna al serbatoio dell'olio attraverso il bypass, con la valvola di inversione in posizione 0.In questo momento, al riavvio, il motore e il motore dell'olio ruoteranno, ma il cilindro idraulico non si muoverà, provocando un "crash".Questo è il risultato dell'azione del dispositivo di protezione di sicurezza dell'apparecchiatura.Il cavo della candela situato al centro del coperchio terminale della valvola di inversione deve essere rimosso, l'anima della valvola spostata con una barra d'acciaio e quindi il cavo della candela serrato per consentire il normale funzionamento.Nella costruzione vera e propria, sia che si verifichino incidenti di stuccatura o di occlusione di tubi, si verificherà un "crash".
Le operazioni di cui sopra non sono solo una perdita di tempo e olio, ma anche scomode.Pertanto, abbiamo provato a sostituire il filo bloccato con la valvola di arresto (interruttore della valvola) nel gasdotto liquefatto.In caso di "urto", ruotare il nucleo della valvola di arresto di 90 ° e il piccolo foro viene sbloccato.Inserire il filo di ferro 8 # (o l'asta per saldatura di rame) nella valvola di inversione per ripristinare il nucleo della valvola, estrarre il filo di ferro e chiudere la valvola di arresto per riprendere il funzionamento.Ciò semplifica notevolmente il funzionamento e facilita l'uso specifico.
Quando la stuccatura viene interrotta a causa di problemi di interruzione della stuccatura o di intasamento del tubo, per evitare depositi nella pompa o nel tubo ad alta pressione, è necessario drenare il liquame nel tubo ad alta pressione e lavare la pompa di stuccatura e il tubo ad alta pressione con acqua pulita.
Il metodo tradizionale consiste nel rimuovere il raccordo del tubo in gomma ad alta pressione e svuotarlo direttamente.A causa dell'elevata pressione dell'impasto di cemento nei tubi di gomma ad alta pressione, la spruzzatura e l'oscillazione dei tubi di gomma sono soggetti a incidenti con lesioni, che causano anche inquinamento del sito e influenzano l'edilizia civile.
Secondo l'analisi, riteniamo che la valvola di evacuazione possa risolvere meglio questo problema, quindi all'uscita della malta di cemento della pompa per iniezione ad alta pressione è installato un raccordo a T con una valvola di intercettazione.Quando il tubo deve essere evacuato per soffocamento, aprire la valvola di intercettazione sul tee per scaricare la pressione, quindi rimuovere il tubo di gomma, evitando vari pericoli di scaricare direttamente il giunto, semplificando l'operazione.
La trasformazione di cui sopra è stata effettuata in cantiere e il feedback dei lavoratori è stato buono dopo il confronto.Nell'attività di fondazione su pali intrapresa, la tecnologia di iniezione ad alta pressione è stata utilizzata nella protezione del pendio della fossa di fondazione e due tipi di valvole hanno svolto il loro ruolo nella costruzione dell'iniezione.Durante la gestione degli incidenti, è facile da usare, consente di risparmiare tempo e fatica, ha una posizione chiara per il drenaggio di olio e liquami e ha un controllo flessibile, garantendo l'igiene del sito.Questo è in netto contrasto con la scena di altri team di costruzione che avvitano e sistemano casualmente la malta in un modo di prima classe.L'attrezzatura non è stata cambiata molto, ma l'effetto è evidente, che è stato elogiato dal proprietario e dal supervisore.
Tempo di pubblicazione: aprile-03-2023