Taike klapi sulgeventiili kasutamine kõrgsurvega vuukimise õnnetusjuhtumite töötlemisel

Kõrgsurvega vuukimise ehitamisel on tsemendipudeli voolutakistus vuukimise lõpus väga kõrge (tavaliselt 5 MPa) ja hüdrosüsteemi töörõhk väga kõrge.Suur kogus hüdroõli voolab möödaviigu kaudu tagasi õlipaaki, tagasilöögiklapp on 0-asendis.Sel ajal taaskäivitamisel mootor ja õlimootor pöörlevad, kuid hüdrosilinder ei liigu, mille tulemuseks on "avarii".See on seadmete ohutuskaitseseadme töö tulemus.Pöördventiili otsakaane keskel asuv pistikujuhe tuleb eemaldada, klapi südamikku terasvarda abil liigutada ja seejärel normaalse töö tagamiseks pistikujuhe pingutada.Tegeliku ehituse puhul toimub "krahh", olenemata sellest, kas juhtuvad vuukimise lõpetamise või torude ummistumise õnnetused.

Ülaltoodud toimingud pole mitte ainult aja ja õli raiskamine, vaid ka ebamugavad.Seetõttu proovisime ummistunud juhtme asendada veeldatud gaasitorustikus oleva sulgeventiiliga (ventiili lüliti).Kokkupõrke korral pöörake sulgeventiili südamikku 90 ° võrra ja väike auk vabaneb.Sisestage ventiili südamiku lähtestamiseks 8 # raudtraat (või vaskkeevitusvarras) pöördklappi, tõmmake raudtraat välja ja sulgege töö jätkamiseks sulgeventiil.See lihtsustab oluliselt kasutamist ja hõlbustab konkreetset kasutamist.

Kui tsementeerimine katkeb vuukimise lõpetamise või torude ummistumise tõttu, on pumbas või kõrgsurvevoolikusse ladestumise vältimiseks vajalik kõrgsurvevoolikus olev läga tühjendada ning tsementeerimispump ja kõrgsurvevoolik läbi loputada. puhta veega.

Traditsiooniline meetod on eemaldada kõrgsurve kummivooliku pistik ja see otse tühjendada.Kõrgsurve kummitorudes oleva tsemendilobri kõrge rõhu tõttu on kummitorude pihustamine ja kõikumine altid vigastusõnnetustele, mis põhjustavad ka objektide reostust ja mõjutavad tsiviliseeritud ehitust.

Analüüsi järgi usume, et tühjendusventiil suudab seda probleemi paremini lahendada, seega paigaldatakse kõrgsurve tsemendipumba tsemendisõnga väljalaskeava juurde sulgklapiga tee.Kui toru on vaja lämbumise tõttu evakueerida, avage rõhu vähendamiseks tee sulgeventiil ja seejärel eemaldage kummist toru, vältides erinevaid ohte, mis tulenevad liitekoha otsesest tühjendamisest, lihtsustades tööd.

Ülaltoodud ümberkujundamine viidi läbi ehitusplatsil ja töötajate tagasiside oli pärast võrdlust hea.Ettevõetud vaivundamendi ülesandes kasutati vundamendi süvendi kaldekaitses kõrgsurvevuukimise tehnoloogiat ning vuukimise konstruktsioonis mängisid oma rolli kahte tüüpi ventiilid.Õnnetusjuhtumite käsitlemisel on seda lihtne kasutada, see säästab aega ja vaeva, sellel on selge asukoht õli- ja läga äravooluks ning paindlik juhtimine, mis tagab töökoha hügieeni.See on teravas kontrastis stseeniga, kus teised ehitusmeeskonnad kruvivad ja paigutavad süstmördi esmaklassiliselt juhuslikult.Varustust pole palju muudetud, kuid efekt on silmnähtav, mis on omaniku ja järelevaataja poolt kiita saanud.