Durante a construción con morteiro a alta presión, ao final do morteiro, a resistencia ao fluxo da lama de cemento é moi alta (normalmente 5 MPa) e a presión de traballo do sistema hidráulico é moi alta. Unha gran cantidade de aceite hidráulico flúe de volta ao depósito de aceite a través do bypass, coa válvula de inversión na posición 0. Neste momento, ao reiniciar, o motor e o motor de aceite xirarán, pero o cilindro hidráulico non se moverá, o que provocará un "choque". Este é o resultado da acción do dispositivo de protección de seguridade do equipo. Débese retirar o cable de enchufe situado no centro da tapa do extremo da válvula de inversión, mover o núcleo da válvula cunha barra de aceiro e, a continuación, axustar o cable de enchufe para permitir o funcionamento normal. Na construción real, tanto se se producen accidentes na terminación do morteiro como na obturación de tubaxes, haberá un "choque".
As operacións anteriores non só son unha perda de tempo e aceite, senón que tamén son inconvenientes. Polo tanto, tentamos substituír o cable bloqueado pola válvula de parada (interruptor da válvula) no gasoduto de gas licuado. En caso de "choque", xire o núcleo da válvula de parada 90 ° e o pequeno burato desbloquearase. Insira un cable de ferro de 8 # (ou unha varilla de soldadura de cobre) na válvula de inversión para restablecer o núcleo da válvula, retire o cable de ferro e peche a válvula de parada para retomar o funcionamento. Isto simplifica enormemente o funcionamento e facilita o uso específico.
Cando se interrompe a inxección de recheo debido a accidentes por terminación da inxección ou por atascos de tubaxes, para evitar a deposición na bomba ou na mangueira de alta presión, é necesario drenar a lama na mangueira de alta presión e enxaugar a bomba de inxección e a mangueira de alta presión con auga limpa.
O método tradicional é retirar o conector da mangueira de goma de alta presión e baleiralo directamente. Debido á alta presión da lama de cemento nas tubaxes de goma de alta presión, a pulverización e o balanceo das tubaxes de goma son propensos a accidentes con lesións, o que tamén causa contaminación no lugar e afecta á construción civilizada.
Segundo a análise, cremos que a válvula de evacuación pode resolver mellor este problema, polo que se instala unha conexión en T cunha válvula de peche na saída da lama de cemento da bomba de recheo de alta presión. Cando sexa necesario evacuar a tubaxe debido a unha obstrución, abra a válvula de peche da conexión en T para aliviar a presión e, a continuación, retire a tubaxe de goma, evitando así varios perigos de descargar directamente a unión e simplificando a operación.
A transformación mencionada anteriormente levouse a cabo na obra e a valoración dos traballadores foi boa tras a comparación. Na tarefa de cimentación de pilotes realizada, empregouse tecnoloxía de morteiro a alta presión na protección do noiro do pozo de cimentación e dous tipos de válvulas desempeñaron o seu debido papel na construción do morteiro. Ao xestionar accidentes, é doado de operar, aforra tempo e esforzo, ten unha localización clara para a drenaxe de aceite e lodos e ten un control flexible, garantindo a hixiene da obra. Isto contrasta fortemente coa escena doutros equipos de construción que aparafusan e dispoñen o morteiro ao chou dun xeito de primeira clase. O equipo non sufriu moitos cambios, pero o efecto é obvio, o que foi eloxiado polo propietario e o supervisor.
Data de publicación: 03-04-2023