ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગ્રાઉટિંગ બાંધકામ દરમિયાન, ગ્રાઉટિંગના અંતે, સિમેન્ટ સ્લરીનો પ્રવાહ પ્રતિકાર ખૂબ ઊંચો હોય છે (સામાન્ય રીતે 5MPa), અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું કાર્યકારી દબાણ ખૂબ ઊંચું હોય છે. બાયપાસ દ્વારા મોટી માત્રામાં હાઇડ્રોલિક તેલ તેલ ટાંકીમાં પાછું વહે છે, જેમાં રિવર્સિંગ વાલ્વ 0 સ્થિતિમાં હોય છે. આ સમયે, જ્યારે ફરીથી શરૂ થાય છે, ત્યારે મોટર અને ઓઇલ મોટર ફરશે, પરંતુ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ખસેડશે નહીં, જેના પરિણામે "ક્રેશ" થશે. આ સાધન સુરક્ષા સુરક્ષા ઉપકરણની ક્રિયાનું પરિણામ છે. રિવર્સિંગ વાલ્વ એન્ડ કવરના કેન્દ્રમાં સ્થિત પ્લગ વાયરને દૂર કરવો આવશ્યક છે, વાલ્વ કોરને સ્ટીલ બારથી ખસેડવો જોઈએ, અને પછી પ્લગ વાયરને સામાન્ય કામગીરી માટે કડક બનાવવો જોઈએ. વાસ્તવિક બાંધકામમાં, ગ્રાઉટિંગ ટર્મિનેશન હોય કે પાઇપ પ્લગિંગ અકસ્માતો, "ક્રેશ" થશે.
ઉપરોક્ત કામગીરી ફક્ત સમય અને તેલનો બગાડ જ નથી, પણ અસુવિધાજનક પણ છે. તેથી, અમે લિક્વિફાઇડ ગેસ પાઇપલાઇનમાં બ્લોક થયેલા વાયરને સ્ટોપ વાલ્વ (વાલ્વ સ્વીચ) થી બદલવાનો પ્રયાસ કર્યો. "ક્રેશ" ના કિસ્સામાં, સ્ટોપ વાલ્વ કોરને 90 ° ફેરવો, અને નાનું છિદ્ર અનબ્લોક થઈ જશે. વાલ્વ કોરને રીસેટ કરવા માટે રિવર્સિંગ વાલ્વમાં 8 # લોખંડનો વાયર (અથવા કોપર વેલ્ડીંગ રોડ) દાખલ કરો, લોખંડનો વાયર બહાર કાઢો અને ફરીથી કાર્યરત થવા માટે સ્ટોપ વાલ્વ બંધ કરો. આ કામગીરીને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે અને ચોક્કસ ઉપયોગને સરળ બનાવે છે.
જ્યારે ગ્રાઉટિંગ ટર્મિનેશન અથવા પાઇપ પ્લગિંગ અકસ્માતોને કારણે ગ્રાઉટિંગમાં વિક્ષેપ પડે છે, ત્યારે પંપ અથવા ઉચ્ચ-દબાણવાળા નળીમાં જમા થવાથી બચવા માટે, ઉચ્ચ-દબાણવાળા નળીમાંથી સ્લરી કાઢી નાખવી અને ગ્રાઉટિંગ પંપ અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા નળીને સ્વચ્છ પાણીથી ફ્લશ કરવી જરૂરી છે.
પરંપરાગત પદ્ધતિ એ છે કે ઉચ્ચ-દબાણવાળા રબર હોઝ કનેક્ટરને દૂર કરીને તેને સીધું ખાલી કરવું. ઉચ્ચ-દબાણવાળા રબર પાઈપોમાં સિમેન્ટ સ્લરીનું દબાણ વધારે હોવાથી, રબર પાઈપો છંટકાવ અને સ્વિંગ કરવાથી ઈજા થવાની સંભાવના રહે છે, જે સ્થળનું પ્રદૂષણ પણ કરે છે અને સંસ્કારી બાંધકામને અસર કરે છે.
વિશ્લેષણ મુજબ, અમારું માનવું છે કે ઇવેક્યુએશન વાલ્વ આ સમસ્યાને વધુ સારી રીતે હલ કરી શકે છે, તેથી હાઇ-પ્રેશર ગ્રાઉટિંગ પંપના સિમેન્ટ સ્લરી આઉટલેટ પર શટ-ઓફ વાલ્વવાળી ટી સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. જ્યારે પાઇપ ચોકીંગને કારણે ખાલી કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે દબાણ દૂર કરવા માટે ટી પર શટ-ઓફ વાલ્વ ખોલો, અને પછી રબર પાઇપ દૂર કરો, જેનાથી સાંધાને સીધા અનલોડ કરવાના વિવિધ જોખમો ટાળી શકાય છે, જેનાથી કામગીરી સરળ બને છે.
ઉપરોક્ત પરિવર્તન બાંધકામ સ્થળ પર કરવામાં આવ્યું હતું, અને સરખામણી પછી કામદારોનો પ્રતિસાદ સારો હતો. હાથ ધરવામાં આવેલા પાઇલ ફાઉન્ડેશન કાર્યમાં, ફાઉન્ડેશન ખાડાના ઢાળ સંરક્ષણમાં ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગ્રાઉટિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, અને ગ્રાઉટિંગ બાંધકામમાં બે પ્રકારના વાલ્વ તેમની યોગ્ય ભૂમિકા ભજવતા હતા. અકસ્માતોને સંભાળતી વખતે, તે ચલાવવામાં સરળ છે, સમય અને પ્રયત્ન બચાવે છે, તેલ અને સ્લરી ડ્રેનેજ માટે સ્પષ્ટ સ્થાન ધરાવે છે, અને લવચીક નિયંત્રણ ધરાવે છે, જે સ્થળની સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરે છે. આ અન્ય બાંધકામ ટીમો દ્વારા રેન્ડમલી ગ્રાઉટને પ્રથમ-વર્ગની રીતે સ્ક્રૂ અને ગોઠવણી કરવાના દ્રશ્યથી તદ્દન વિપરીત છે. સાધનોમાં બહુ ફેરફાર કરવામાં આવ્યા નથી, પરંતુ અસર સ્પષ્ટ છે, જેની માલિક અને સુપરવાઇઝર દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવી છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૦૩-૨૦૨૩