Aukšto slėgio glaistymo metu, glaistymo pabaigoje, cemento skiedinio tekėjimo pasipriešinimas yra labai didelis (paprastai 5 MPa), o hidraulinės sistemos darbinis slėgis yra labai didelis. Didelis kiekis hidraulinės alyvos teka atgal į alyvos baką per apvedimo kanalą, kai atbulinės eigos vožtuvas yra 0 padėtyje. Šiuo atveju, perkrovus variklį, variklis ir alyvos variklis sukasi, tačiau hidraulinis cilindras nejuda, todėl įvyksta „susidūrimas“. Tai yra įrangos saugos apsaugos įtaiso veikimo rezultatas. Reikia nuimti kištuko laidą, esantį atbulinės eigos vožtuvo galo dangtelio centre, vožtuvo šerdį perkelti plieniniu strypu, o tada kištuko laidą priveržti, kad sistema normaliai veiktų. Realiose statybose, nesvarbu, ar įvyksta glaistymo nutraukimo, ar vamzdžių užsikimšimo avarijos, įvyks „susidūrimas“.
Aukščiau aprašytos operacijos yra ne tik laiko ir naftos švaistymas, bet ir nepatogumas. Todėl bandėme suskystintų dujų vamzdyne užblokuotą laidą pakeisti uždarymo vožtuvu (vožtuvo jungikliu). „Sudužus“, pasukite uždarymo vožtuvo šerdį 90 ° kampu ir maža skylutė atsidarys. Įkiškite 8 # geležinę vielą (arba varinę suvirinimo virvelę) į perjungimo vožtuvą, kad atstatytumėte vožtuvo šerdį, ištraukite geležinę vielą ir uždarykite uždarymo vožtuvą, kad tęstumėte darbą. Tai labai supaprastina valdymą ir palengvina konkretų naudojimą.
Kai glaistymas nutraukiamas dėl glaistymo nutraukimo ar vamzdžių užsikimšimo, siekiant išvengti nuosėdų siurblyje ar aukšto slėgio žarnoje, būtina išleisti aukšto slėgio žarnoje esančias srutas ir praplauti glaistymo siurblį bei aukšto slėgio žarną švariu vandeniu.
Tradicinis metodas yra nuimti aukšto slėgio guminės žarnos jungtį ir tiesiogiai ją ištuštinti. Dėl didelio cemento mišinio slėgio aukšto slėgio guminiuose vamzdžiuose, guminių vamzdžių purškimas ir siūbavimas yra linkęs į sužalojimus, kurie taip pat užteršia statybvietę ir daro įtaką civilizuotai statybai.
Remiantis analize, manome, kad išsiurbimo vožtuvas gali geriau išspręsti šią problemą, todėl aukšto slėgio glaistymo siurblio cemento srutos išleidimo angoje įrengiamas trišakis su uždarymo vožtuvu. Kai vamzdį reikia išsiurbti dėl užsikimšimo, atidaromas trišakio uždarymo vožtuvas, kad sumažėtų slėgis, o tada nuimamas guminis vamzdis, taip išvengiama įvairių pavojų, kylančių tiesiogiai iškraunant jungtį, ir supaprastinamas veikimas.
Minėta transformacija buvo atlikta statybvietėje, o darbuotojų atsiliepimai po palyginimo buvo geri. Atliktoje polinių pamatų užduotyje pamatų duobės šlaito apsaugai buvo naudojama aukšto slėgio injektavimo technologija, o injektavimo konstrukcijoje deramą vaidmenį atliko dviejų tipų vožtuvai. Avarijų atveju ją lengva valdyti, taupomas laikas ir pastangos, ji turi aiškią vietą alyvos ir srutų drenažui, o valdymas yra lankstus ir užtikrina higieną statybvietėje. Tai smarkiai skiriasi nuo kitų statybininkų komandų, kurios atsitiktinai įsuka ir išdėsto injektyvą aukščiausios klasės būdu. Įranga nebuvo daug pakeista, tačiau poveikis akivaizdus, ką gyrė savininkas ir vadovas.
Įrašo laikas: 2023 m. balandžio 3 d.