ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੀਮਿੰਟ ਸਲਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5MPa), ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਈਪਾਸ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ 0 ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਣਗੇ, ਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਣਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਕਰੈਸ਼" ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਐਂਡ ਕਵਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪਲੱਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਨਾਲ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਲੱਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਸਮਾਪਤੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਪਲੱਗਿੰਗ ਹਾਦਸੇ ਹੋਣ, ਇੱਕ "ਕਰੈਸ਼" ਹੋਵੇਗਾ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵੀ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਤਰਲ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਕੀਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ (ਵਾਲਵ ਸਵਿੱਚ) ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। "ਕਰੈਸ਼" ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ 90° ਘੁੰਮਾਓ, ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਮੋਰੀ ਅਨਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ 8 # ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ (ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਰਾਡ) ਪਾਓ, ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਹ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਪਲੱਗਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਲਰੀ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਪੰਪ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਹੋਜ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ। ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿੰਟ ਸਲਰੀ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ, ਰਬੜ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਝੂਲਣ ਨਾਲ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਭਿਅਕ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਲਵ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ ਸੀਮਿੰਟ ਸਲਰੀ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਵਾਲੀ ਟੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਘੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਟੀ 'ਤੇ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਬੜ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਉਪਰੋਕਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦਾ ਫੀਡਬੈਕ ਚੰਗਾ ਸੀ। ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਈਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟਾਸਕ ਵਿੱਚ, ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੋਏ ਢਲਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗ੍ਰਾਊਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੇ ਗ੍ਰਾਊਟਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬਣਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਸਲਰੀ ਡਰੇਨੇਜ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਸਥਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਜੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗ੍ਰਾਊਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-03-2023