Durante a construção de injeção de alta pressão, ao final da injeção, a resistência ao fluxo da pasta de cimento é muito alta (geralmente 5 MPa) e a pressão de trabalho do sistema hidráulico é muito alta. Uma grande quantidade de óleo hidráulico retorna ao tanque de óleo através do bypass, com a válvula de reversão na posição 0. Nesse momento, ao reiniciar, o motor e o motor de óleo giram, mas o cilindro hidráulico não se move, resultando em um "acidente". Isso é o resultado da ação do dispositivo de proteção de segurança do equipamento. O fio do plugue localizado no centro da tampa da extremidade da válvula de reversão deve ser removido, o núcleo da válvula deve ser movido com uma barra de aço e, em seguida, o fio do plugue deve ser apertado para permitir a operação normal. Na construção real, independentemente de ocorrerem acidentes na terminação da injeção de cimento ou no entupimento da tubulação, haverá um "acidente".
As operações acima não são apenas um desperdício de tempo e óleo, mas também inconvenientes. Portanto, tentamos substituir o fio bloqueado pela válvula de bloqueio (interruptor de válvula) no gasoduto de gás liquefeito. Em caso de "colisão", gire o núcleo da válvula de bloqueio em 90° e o pequeno orifício será desbloqueado. Insira um fio de ferro de 8# (ou uma vareta de solda de cobre) na válvula de reversão para reposicionar o núcleo da válvula, retire o fio de ferro e feche a válvula de bloqueio para retomar a operação. Isso simplifica muito a operação e facilita o uso específico.
Quando o rejuntamento for interrompido devido a acidentes de término de rejuntamento ou obstrução de tubos, para evitar deposição na bomba ou na mangueira de alta pressão, é necessário drenar a polpa na mangueira de alta pressão e lavar a bomba de rejuntamento e a mangueira de alta pressão com água limpa.
O método tradicional consiste em remover o conector da mangueira de borracha de alta pressão e esvaziá-lo diretamente. Devido à alta pressão da pasta de cimento nos tubos de borracha de alta pressão, a pulverização e o balanço dos tubos de borracha são propensos a acidentes com ferimentos, o que também causa poluição do local e afeta a construção civil.
De acordo com a análise, acreditamos que a válvula de evacuação pode solucionar melhor esse problema, por isso instalamos um T com válvula de fechamento na saída da pasta de cimento da bomba de injeção de alta pressão. Quando a tubulação precisar ser evacuada devido a obstrução, abrimos a válvula de fechamento no T para aliviar a pressão e, em seguida, removemos o tubo de borracha, evitando os diversos perigos de descarregar diretamente a junta, simplificando a operação.
A transformação acima foi realizada no canteiro de obras, e o feedback dos trabalhadores foi positivo após a comparação. Na tarefa de fundação por estacas realizada, a tecnologia de injeção de alta pressão foi utilizada na proteção do talude da fossa de fundação, e dois tipos de válvulas desempenharam seu papel na construção da injeção. Ao lidar com acidentes, é fácil de operar, economiza tempo e esforço, possui um local claro para drenagem de óleo e lama e possui controle flexível, garantindo a higiene do local. Isso contrasta fortemente com a cena de outras equipes de construção que parafusam e organizam a injeção aleatoriamente de forma excelente. O equipamento não foi muito alterado, mas o efeito é óbvio, o que foi elogiado pelo proprietário e supervisor.
Horário da publicação: 03/04/2023