בעת הויך-דרוק גראָוטינג קאַנסטרוקציע, אין די סוף פון גראָוטינג, איז די לויפן קעגנשטעל פון צעמענט שלייַם זייער הויך (געוויינטלעך 5MPa), און דער אַרבעט דרוק פון די הידראַוליק סיסטעם איז זייער הויך. א גרויסע סומע פון הידראַוליק ייל פליסט צוריק צו די ייל טאַנק דורך די בייפּאַס, מיט די ריווערסינג וואַלוו אין די 0 שטעלע. אין דעם צייט, ווען ריסטאַרטינג, וועט דער מאָטאָר און ייל מאָטאָר דרייען זיך, אָבער די הידראַוליק צילינדער וועט נישט רירן, ריזאַלטינג אין אַ "קראַך". דאָס איז דער רעזולטאַט פון די אַקציע פון די ויסריכט זיכערקייַט שוץ מיטל. די פּלאָג דראָט ליגן אין די צענטער פון די ריווערסינג וואַלוו ענד דעקל מוז זיין אַוועקגענומען, די וואַלוו האַרץ באַוועגט מיט אַ שטאָל שטעקן, און דערנאָך די פּלאָג דראָט געשטאַרקט צו לאָזן נאָרמאַל אָפּעראַציע. אין פאַקטיש קאַנסטרוקציע, צי גראָוטינג טערמאַניישאַן אָדער רער פּלאַגינג אַקסאַדאַנץ פּאַסירן, עס וועט זיין אַ "קראַך".
די אויבנדערמאנטע אפעראציעס זענען נישט נאר א פארלוסט פון צייט און אויל, נאר אויך אומבאקוועם. דעריבער, האבן מיר פרובירט צו פארטרעטן דעם פארשטאפטן דראט מיטן אפשטעל-ווענטיל (ווענטיל-שוויטש) אין דער פליסיגער גאז-רער. אין פאל פון א "קראך", דרייט דעם אפשטעל-ווענטיל קערן מיט 90°, און דאס קליינע לאך ווערט אפגעשטעלט. לייגט אריין 8 # אייזן דראט (אדער קופערנע שווייס-שטאנג) אין דעם איבערקערנדיקן ווענטיל צו צוריקשטעלן דעם ווענטיל קערן, ציט ארויס דעם אייזן דראט, און פארמאכט דעם אפשטעל-ווענטיל צו ווידער-אנהייבן דעם אפעראציע. דאס פארפּשוטערט שטארק דעם אפעראציע און ערלייכטערט ספעציפישן באנוץ.
ווען די גראוטינג ווערט איבערגעריסן צוליב גראוטינג ענדיגונג אדער רער פארשטאפטע עקסידענטן, כדי צו פארמיידן אפזעצונג אין דער פאמפ אדער הויך-דרוק שלאנג, איז נויטיג אויסצוליידיקן די שלאם אין דעם הויך-דרוק שלאנג און אויסשווענקען די גראוטינג פאמפ און הויך-דרוק שלאנג מיט ריין וואסער.
די טראדיציאנעלע מעטאָדע איז צו אַראָפּנעמען דעם הויך-דרוק גומע שלאַנג קאַנעקטאָר און גלייך ליידיקן עס. צוליב דעם הויכן דרוק פון צעמענט שלייַם אין הויך-דרוק גומע רערן, שפּריצן און שאָקלען פון גומע רערן זענען פּראָנע צו שאָדן אַקסאַדענץ, וואָס אויך פאַרשאַפן פּלאַץ פאַרפּעסטיקונג און אַפעקטירן ציוויליזירטע קאַנסטראַקשאַן.
לויט דער אנאליז, גלייבן מיר אז דער עוואַקואַציע ווענטיל קען בעסער סאָלווען דעם פּראָבלעם, אַזוי אינסטאַלירט מען א טי מיט א שלאָס-אָף ווענטיל ביים צעמענט שלאַם אַרויסגאַנג פון דער הויך-דרוק גראָוטינג פּאָמפּע. ווען די רער דאַרף ווערן עוואַקואירט צוליב דערשטיקונג, עפנט מען דעם שלאָס-אָף ווענטיל אויפן טי צו באַפרייען דעם דרוק, און דערנאָך נעמט מען אַראָפּ די גומענע רער, און אַזוי פֿאַרמייַדט מען פֿאַרשידענע געפֿאַרן פֿון דירעקט אַראָפּלאָדן דעם פֿאַרבינדונג, און פֿאַרפּשוטערט די אָפּעראַציע.
די אויבנדערמאנטע טראנספארמאציע איז דורכגעפירט געווארן אויפן קאנסטרוקציע פלאץ, און די ארבעטער'ס רעאקציע איז געווען גוט נאך פארגלייך. אין דער אונטערנעמונג פון דער הויפן-פונדאציע ארבעט, איז הויך-דרוק גראוטינג טעכנאלאגיע גענוצט געווארן אין דער שוץ פון די פונדאציע גרוב, און צוויי טיפן ווענטילן האבן געשפילט זייער ריכטיגע ראלע אין דער גראוטינג קאנסטרוקציע. ווען מען האנדלט מיט אומגליקן, איז עס גרינג צו אפערירן, שפארט צייט און מי, האט א קלארע לאקאציע פאר אויל און שלאם דריינאַדזש, און האט פלעקסיבלע קאנטראל, וואס זיכערט פלאץ היגיענע. דאס איז אין שאַרפן קאנטראסט צו דער סצענע פון אנדערע קאנסטרוקציע טימס וואס ראַנדאָם שרויפן און אראנדזשירן גראוט אויף א ערשטקלאסיקן אופן. די עקוויפּמענט איז נישט פיל געטוישט געווארן, אבער דער עפעקט איז קלאר, וואס איז געלויבט געווארן דורך דעם אייגענטימער און סופּערווייזער.
פּאָסט צייט: אַפּריל-03-2023